Daniel Burbank

Daniel Burbank se narodil v Manchesteru ve státě Connecticut, dětství a mládí prožil v nedalekém městě Tolland, zde také do roku 1979 navštěvoval střední školu. Potom studoval na Akademii pobřežní stráže (U.S. Coast Guard Academy), roku 1985 zde získal titul bakaláře elektrotechniky.[1]

Od května 1985 sloužil na lodi Gallatin WHEC-721 Pobřežní stráže Spojených států. Od ledna 1987 do února 1988 prodělal letecký výcvik na základně Pensacola na Floridě. Poté létal na vrtulnících (HH-3F Pelican a HH-60J) u jednotek pobřežní stráže v Jižní Karolíně a Massachusetts. Roku 1990 vystudoval letectví na Embry-Riddle Aeronautical University. Pokračoval ve službě v pobřežní stráži, už jako pilot-instruktor, od roku 1995 na Aljašce. Celkem nalétal, především na vrtulních, přes 4000 hodin. Zúčastnil se přes tří set záchranných operací.[1]

Zúčastnil se 14. a 15. náboru astronautů NASA v letech 1991–1994, ale dostal se vždy pouze mezi stovku finalistů. Uspěl až v 16. náboru a 1. května 1996 byl začleněn do oddílu astronautů NASA. V ročním kurzu všeobecné kosmické přípravy získal kvalifikaci letového specialisty raketoplánu Space Shuttle.[2]

Po dokončení přípravy pracoval v NASA, pracoval v oddělení pro Mezinárodní vesmírnou stanici (ISS), působil jako hlavní spojař s posádkami kosmických lodí (Capcom), služebně často pobýval v Rusku.[1]

V únoru 2000 byl jmenován jedním z letových specialistů mise STS-106. Let STS-106 byl zahájen 8. září 2000 startem raketoplánu Atlantis. Astronauté přivezli na zárodek ISS zásoby a materiál nutný pro trvalé obydlení stanice, které bylo zahájeno už za několik týdnů (2. listopadu 2000, Expedicí 1). Atlantis přistál 20. září 2000 po 11 dnech, 19 hodinách a 12 minutách pobytu ve vesmíru.[3] Tímto letem se stal 394 člověkem ve vesmíru.

Pohled na ISS z odlétajícího Atlantisu, 17. září 2006.

V únoru 2002 byl jmenován letovým specialistou mise STS-115, jejíž start byl naplánován na jaro 2003. Po havárii Columbie byl let odložen.[2] Do vesmíru se posádka mise STS-115 dostala v raketoplánu Atlantis až ve dnech 9. – 21. září 2006. Astronauté pokračovali ve výstavbě ISS – přivezli a připojili nosníky P3/P4 a sluneční panely na nich upevněné. Burbank v průběhu montáže vystoupil do otevřeného vesmíru na 7 hodin a 11 minut. Po splnění úkolů astronauté přistáli na mysu Canaveral. Let trval 11 dní, 19 hodin a 7 minut.[4]

V lednu 2007 byl přeřazen mezi astronauty-manažery, pracoval v Akademii pobřežní ochrany. Od ledna 2009 se opět vrátil mezi aktivní astronauty. V červenci 2009 byl zařazen do posádky Expedice 29 se startem v září 2011.[2] V říjnu 2009 NASA jeho zařazení do Expedice 29 potvrdila.[5]

Po havárii Progressu M-12M byl start Expedice 29 v Sojuzu TMA-22 odložen. Ke svému třetímu vesmírnému letu odstartoval v lodi Sojuz TMA-22 z kosmodromu Bajkonur 14. listopadu 2011 ve 4:14 UTC ve funkci palubního inženýra lodi společně s Antonem Škaplerovem a Anatolijem Ivanišinem. Po dvoudenním letu se 16. listopadu Sojuz spojil s Mezinárodní vesmírnou stanicí. Po pěti měsících práce na ISS trojice 27. dubna 2012 přistála v Kazachstánu.[6]

• STS-106 Atlantis (raketoplán) (8. září 2000 – 20. září 2000), specialista
• STS-115 Atlantis (9. září 2006 – 21. září 2006), specialista
• Sojuz TMA-22 14. listopadu 2011 – 27. dubna 2012, palubní inženýr

Daniel Burbank je ženatý, má dvě děti.[1]

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Daniel Burbank na Wikimedia Commons
• Na webu Space
• Na webu MEK-Kosmo