Courbet (1910)

Courbet byla francouzská bitevní loď stejnojmenné třídy. Tato třída představovala první generaci francouzských dreadnoughtů. Loď byla pojmenována na počest admirála Amédéa Courbeta a účastnila se první i druhé světové války.

Základní údaje
Typ:	bitevní loď
Třída:	třída Courbet
Zahájení stavby:	1910
Spuštěna na vodu:	1911
Uvedena do služby:	1913
Osud:	9. června 1944 potopena jako vlnolam
Takticko-technická data
Výtlak:	23 189 tn (standardní) 25 579 tn (plný)
Délka:	166 m
Šířka:	27 m
Ponor:	9 m
Pohon:	4 turbínová soustrojí 24 kotlů na uhlí, později naftu 28 000 hp
Rychlost:	21 uzlů
Posádka:	1115
Pancíř:	boky 180–270 mm paluby 30, 30, 12 a 40 mm čela věží 320 mm
Výzbroj:	(po dokončení): 12× 305 mm (6×2) 22× 138,6 mm 4× 47 mm 4× 457mm torpédomet

Za první světové války se Courbet podílel na blokádě Otrantského průlivu. V letech 1923–1924 byla loď modernizována. Byla u ní zvýšena elevace hlavních děl, část kotlů byla schopna používat naftu jako palivo a nový byl i systém řízení palby. Dva přední komíny byly spojeny v jeden. V letech 1937–1938 byly vyměněny kotle a odstraněny torpédomety.

Počátkem druhé světové války se loď účastnila obrany Francie a po německém vítězství odplula do Anglie i s řadou spojeneckých vojáků na palubě. Zde loď nějaký čas nečinně kotvila, jelikož byla podřízena vládě ve Vichy, která s Němci uzavřela mír, než byla během britské Operace Catapult násilně obsazena. O sedm dní později byla předána silám Svobodných Francouzů. Loď byla většinu války zakotvena v Plymouthu a sloužila jako ubytovací plavidlo a protiletadlová baterie. V roce 1944 bylo při plánování Operace Overlord rozhodnuto potopit ji jako součást vlnolamu „Gooseberry“ u britského sektoru Sword. Stalo se tak 9. června 1944. Courbet dodnes spočívá na dně poblíž francouzské obce Ouistreham.