Citroën Traction Avant

Citroën Traction Avant (což česky znamená přední náhon) byl první sériově vyráběný automobil s pohonem předních kol a samonosnou karoserií. Vyráběla jej francouzská automobilka Citroën v letech 1934–1957. Za tuto dobu bylo vyrobeno kolem 760 000 vozů v několika provedeních.

Citroën Traction Avant
Citroën Traction Avant z roku 1954
Výrobce	Citroën
Další jména	Citroën 11CV Citroën 15CV
Roky produkce	1934–1957
Vyrobeno	760 000 kusů
Místa výroby	Paříž, Francie Forest, Belgie Kolín nad Rýnem, Německo Slough, Anglie
Předchůdce	Citroën Rosalie
Nástupce	Citroën DS
Karoserie	2dveřové kupé 4dveřový sedan
Designér	Flaminio Bertoni André Lefèbvre
Třída	Nižší střední třída Vyšší střední třída Luxusní automobil
Technické údaje
Délka	4450 – 4960
Šířka	1620 – 1790
Výška	1520 – 1580
Rozvor	2910 – 3270
Hmotnost	Šablona {{Zastaralý parametr infoboxu}} prohlašuje parametr "hmotnost" (nyní s hodnotou "1025 – 1170") šablony "Infobox - automobil" za zastaralý!1025 – 1170 (parametr potřebuje upřesnit)
Motor
Motor	řadový čtyřválec 1303 cm3, 1529 cm3, 1628 cm3 a 1911 cm3; řadový šestiválec 2867 cm3
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Traction Avant znamenal doslova revoluci v automobilové výrobě. Kromě svařené skořepinové samonosné karoserie a pohonu předních kol měl také nezávislé zavěšení předních kol, odpružení torzními tyčemi a odvážný design. Původní model 7A byla limuzína s malým motorem 1303 cm³. Záhy jej však nahradily modely 7B a 7C s postupně silnějšími motory. Po typu 7 následoval typ 11, který byl větší, a proto byl k jeho pohonu použit motor z typu 7S o objemu 1911 cm³ s výkonem 46 koní (34 kW).[1] Tento model a jeho varianty se nabízel jako dvoudveřové kupé, čtyřdveřový sedan, kabriolet a také ve verzi Familiale jako osmimístná či luxusní čtyřmístná limuzína. V nabídce byl i hatchback Commerciale s rozdělenými dveřmi zavazadlového prostoru.