Bysterský most

Vnitřek mostu

V nejstarších dobách se pro přechod řeky používal brod. Roku 1854 zde vybudoval majitel nedalekého mlýna lávku.[1] Roku 1922 si nový dřevěný most nechal postavit vítkovický mlynář Janoušek.[2] Trval na tom, že mohutné hlavní trámy budou kvůli jejich kvalitě dovezeny až z Vítkovic v Krkonoších.[3]

Kvůli špatnému stavu byl „kompletně uzavřen“ v roce 2013,[4] pro pěší však zůstal nadále otevřen. Podle snímků z let 2014 a 2015 byl na most dopravními značkami zakázán vjezd všech vozidel.[5] Most se postupně z jedné strany propadal až o dvacet centimetrů, dřevo bylo v některých místech prohnilé a hrozilo, že by během pár let most spadl. V roce 2016 bylo rozhodnuto o rekonstrukci mostu, na podzim 2016 byl znovu zpřístupněn pro pěší a 6. září 2017 byl most znovu slavnostně otevřen i pro vozidla, pro něž byla stanovena nosnost 2 tuny.[6] Rekonstrukce stála necelých 5 milionů Kč, z toho 1 milion uhradili ministerstvo kultury ČR a 3,85 milionu Liberecký kraj. Obec Bystrá nad Jizerou, která má roční rozpočet kolem 2 milionů Kč, původně na obnovu mostu našetřila milion Kč a dalších 100 tisíc získala sbírkou, nakonec do opravy investovat nemusela, část peněz využila jen na stavební dozor a zbytek využila na opravy obecních cest.[4]

V roce 2018 Liberecký kraj přijal most od obce Bystrá nad Jizerou jako dar do svého vlastnictví a svěřil jej do správy své příspěvkové organizaci Muzeum Českého ráje. Obec si v darovací smlouvě vymínila, že most musí zůstat průjezdný.[7]

Krytý dřevěný roubený most o délce 24 m, šířce 3 m a výšce 5 m[3] (jinde je uváděna délka 31 a čtvrt metru[4]) je nesen pomocí lichoběžníkových a trojúhelníkových věšadel. Původně byl postaven ze smrkového materiálu, který během rekonstrukce nahradilo dřevo modřínové. Podlaha je dubová.[6]