Bieszczadská lesní dráha

Bieszczadská lesní dráha (Bieszczadzka Kolejka Leśna) je nejvýše položená úzkorozchodná dráha v Polsku. Nachází se v geomorfologické oblasti Poloniny v blízkosti hranic Polska se Slovenskem a Ukrajinou.

Parní lokomotiva lesní dráhy ve stanici Majdan

Historie dráhy

Budování dráhy začalo v roce 1890 a provoz byl zahájen v roce 1898[1]. V roce 1994 byl na této úzkorozchodné dráze ukončen provoz.[1] V roce 1997 byl pak provoz obnoven v režimu sezónní turistické atrakce.[1] Turistický charakter má provoz do dnes. Rozchod dráhy činí 750 mm. Původně trať sloužila především k odvozu dřeva z lesů Polonin. Přidruženou funkcí této úzkorozchodné dráhy byla i doprava osob. Největší délka tratě byla 75 km.[2]

Současnost dráhy

V současnosti je provozováno přibližně 20 km tratě Balnica - Majdan - Przysłup. Provoz na dráze zajišťuje její vlastník, fundacja Bieszczadzkiej Kolejki Leśnej. Tento spolek se také stará o rozvoj provozovaných úseků dráhy.[3]

Zajímavosti
  • Na dráze jezdí i parní vlaky.
  • Stanice Balnica se nachází asi 100 metrů od hranice se Slovenskem. Vedou k ní i značené turistické trasy.
  • Ve stanici Majdan se nachází deponie vozidel určených k renovaci.

Reference
  1. Michał Jerczyński, 10 lat Bieszczadzkiej Kolejki Leśnej, „Świat Kolei” 11/2007, s. 14–18
  2. Úzkokolejka na stránkách spravnym.smerem.cz
  3. Stránky dráhy (polsky)

Externí odkazy
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.