Besson MB.411

V roce 1932 Besson vyrobil jednoplovákový M.B.410 s postranními plováky pod křídlem z dvouplovákového MB.35. Hvězdicový devítiválec Salmson 9NC o výkonu 96 kW byl zakryt a trup měl proudnicový tvar. Prototyp byl zničen při tragické nehodě při testování v roce 1933.[1]

Model ponorky Surcouf s hydroplánem MB.411

Francouzské námořnictvo potřebovalo průzkumné letadlo pro svou novou ponorku Surcouf a tak si objednalo výrobní verzi M.B.411. Po krachu společnosti Marcel Besson et Compagnie dodala nový letoun firma ANF-Les Mureaux ze Seine-et-Oise. První MB.411 sloužil od září 1935 na ponorce Surcouf. Počátkem roku 1936 se vrátil zpět do továrny k modifikacím zjištěných závad, kde byl zároveň upraven na dvoumístný se sedadly pilota a pozorovatele za sebou. Souběžně byl pro Surcouf objednán druhý náhradní stroj dodaný v létě 1937. V února 1942 byla ponorka v Karibiku pod vlajkou Svobodných Francouzů potopena. Oba letouny sloužily u námořní jednotky Aeronavale Escadrille 7S4 ar St Mandrier později přeznačené na HS7.[1]

• M.B.41 – původní prototyp
• M.B.411 – vývojová verze

(zdroj viz[1])

• Posádka: pilot a fotograf
• Rozpětí: 12 m
• Délka: 8,25 m
• Výška: 2,85 m
• Nosná plocha: 22 m²
• Hmotnost prázdného letounu: 760 kg
• Vzletová hmotnost : 1 140 kg
• Pohonná jednotka: 1 × Salmson 9ND s radiálním uspořádáním válců, 130 kW (175 hp)
• Vzletový výkon pohonné jednotky: 130 kW (175 hp)