Berijev MBR-2
Berijev MBR-2 (Morskoj Bližnij Razvědčik) byl sovětský celodřevěný jednomotorový průzkumný a bombardovací létající člun užívaný v druhé světové válce.
Berijev MBR-2 | |
---|---|
Berijev MP-1, Aeroflot, Jalta | |
Určení | průzkumný, bombardovací a dopravní létající člun |
Výrobce | OKB Berijev |
Šéfkonstruktér | Georgij Michajlovič Berijev |
První let | 1932 |
Zařazeno | 1934 |
Vyřazeno | 1955 |
Uživatel | SSSR Finsko |
Vyrobeno kusů | 1 300 ks |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
První prototyp vzlétl roku 1932, poháněný motorem BMW VI o výkonu 368-537 kW. Letoun se ukázal jako zdařilý, takže v roce 1933 byla schválena sériová výroba. První letouny s motorem M-17B se dostaly k bojovým jednotkám roku 1934, od roku 1935 byly osazovány výkonnější pohonnou jednotkou M-34N o výkonu až 610 kW. S přídavným pevným podvozkem mohl MBR-2 přistávat i na zemi, s vyvažovacími bruslemi místo plováků i na ledě.
V roce 1934 byla na letecké linky dopravců Aeroflot a Aviaarktika zavedena osmisedadlová civilní verze, označená MP-1, určená především pro dopravu v přímořských oblastech. Od roku 1937 byla vyráběna se silnějším motorem M-34B pod označením MP-1bis.
Stroj byl vyráběn až do roku 1942.
Verze letounu
- MBR-2/M-17 - letoun s motorem Mikulin M-17, vyrobeno asi 100 kusů
- MBR-2/M-34 - zmodernizovaná verze s motorem Mikulin M-34NB, vyrobeno asi 1200 kusů
Technické údaje
- Osádka: 4
- Motor: Mikulin M-34NB
- Výkon motoru: 641 kW
- Rozpětí 19,00 m
- Délka: 13,50 m
- Hmotnost prázdného stroje: 2718 kg
- Vzletová hmotnost: 4000 kg
- Maximální rychlost: 238 km/h
- Dostup: 7900 m
- Dolet: 800 km
- Výzbroj: 2x kulomet ráže 7,62 mm, až 500 kg bomb
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Berijev MBR-2 na Wikimedia Commons
- (anglicky) Kamufláže letounu MBR-2