Bell 8000

Bell 8000 je série raketových motorů vyvinutá na přelomu 50. a 60. let firmou Bell Aircraft Corporation. Motor byl převzat ze zbraňového programu amerického letectva 117L (později zrušen), což byl raketově poháněný závěs pro jaderné zbraně nadzvukového bombardéru B-58 Hustler. Využíván byl výhradně jako pohonná jednotka stupně Agena, který sloužil jako druhý stupeň raket Atlas, Delta a Titan. Motor spaluje asymetrický dimethylhydrazin a kyselinu dusičnou, protože se jedná o hypergolickou směs (vznítí se při vzájemném kontaktu), není nutný žádný systém zážehu.

Motor Bell 8048 na stupni Agena

Řada Bell 8000
Bell 8048 v National Museum of the USAF
Země původu	USA
Výrobce	Bell Aircraft Corporation
Účel	Motor vyšších stupňů
Použití	Stupeň Agena Thor Atlas Titan
Status	vyřazen
Předchůdce	XLR81
Související vývoj	WS117 Hustler
První let	1959
Poslední let	1987
Počet použitých	581
Varianty	8048, 8081, 8096, 8247
Specifikace
Tah (vakuum)	8041 - 68 kN 8096 - 72 kN
Isp (vak)	8041 - 2700 N.s/kg (276 s) 8096 - 2870 N.s/kg (293 s)
Poměr tah/hmotnost	~55:1
Doba zážehu	8041 - 12 s 8081 - 240 s 8096 - 265 s 8247 - 240 s
Druh pohonných látek	Kapalné
Palivo	UDMH
Okysličovadlo	Kyselina dusičná
Cyklus	Otevřený s turbočerpadlem
Chlazení	Regenerativní
Expanzní poměr trysky	8041 - 20:1 8081, 8096, 8247 - 45:1
Tlak v komoře	8041 - 1 MPa 8081 - 1 MPa 8096 - 3,5 MPa 8247 - 3,4 MPa
Teplota v komoře	~2900 °C
Zážehový systém	Samovznícení
Možnost restartu	ano
Směrování tahu	ano
Rozměry
Celková délka	2,16 m
Šířka	1,52 m
Hmotnost	±130 kg

Chladicí okruh je klasický regenerativní systém chlazení, využívaný již od dob V-2, avšak Bell 8000 je jedinečný svou koncepcí chladicích kanálků, které nejsou klasické špagetové konstrukce, ale jsou tvořeny pouze soustavou děr vyvrtaných v hliníkovém bloku trysky. Vektor výstupních plynů mohl být směrován díky výkyvnému systému zavěšení. Bylo vyráběno několik verzí, které byly používané mezi lety 1959-1987 na stupních Agena A/B/D. Po roce 1966 začal být stupeň Agena nahrazován výkonnějším stupněm Centaur a motory řady Bell 8000 nenašly jiné uplatnění a přestaly být používány spolu se stupněm Agena.