BMW M70

BMW M70 je dvouřadý dvanáctiválcový motor uspořádaný do V 60°. Poprvé byl používán v modelech BMW E31 a E32 (BMW 850i a 750i). Motor nemá klasickou vložku válců a výbrus je přímo v nikasilovém bloku motoru. Elektronika motoru je zdvojená, motor se chová jako dva nezávislé šestiválce s dvěma motorovými jednotkami jež jsou spojeny synchronizační řídící jednotkou která reaguje na polohu plynového pedálu (e-Gas). Motor M70 je vybaven dvěma obřími katalyzátory každý s jednou lambdasondou. V Modelu BMW 750i byl motor vždy dodáván se čtyřstupňovou automatickou převodovkou výrobce ZF.

BMW M70
VýrobceBMW
Produkce1987–1994
Předchůdcežádný
NástupceBMW M73
Technická data
Konfigurace60° V12
Zdvihový objem4988 cm³
Blok válců (materiál)hliník
Hlava válců (materiál)hliník
Ventilový rozvodOHC
Typ palivabenzín
Parametry
Výkon220 kW
Kroutící moment450 N·m
Hmotnost240 kg

Model S70 byl používán výhradně pro závodní účely a nebyl produkčně nasazen do výroby (mimo verze S70B56 pro BMW 860).

Model Objem Ventilů na válec Vrtání × zdvih Komprese Výkon při ot./min Kroutící moment při ot./min Rok produkce
M70B50 4988 cm³ 2 84,0 mm × 75,0 mm 8,8:1 220 kW (300 PS) při 5200 450 Nm při 4100 87–94
S70B56 5576 cm³ 2 86,0 mm × 80,0 mm 9,8:1 280 kW (380 PS) při 5300 550 Nm při 4000 92–96
S70/2 6064 cm³ 4 86,0 mm × 87 mm 11,0:1 461 kW (627 PS) při 7500 651 Nm při 5600 94–98
S70/3 6064 cm³ 4 86,0 mm × 87 mm 11,0:1 467 kW (635 PS) při 8000 670 Nm při 5000 94–98
D1/1 4988 cm³ 2 84,0 mm × 75,0 mm 9,5:1 257 kW (350 PS) při 5300 470 Nm při 4000 90–94
D2 5646 cm³ 2 86,0 mm × 81,0 mm 10,0:1 306 kW (416 PS) při 5400 570 Nm při 4000 92–96

Externí odkazy
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.