BMW F 650 CS

BMW F 650 CS Scarver motocykl kategorie naked bike nebo funbike, vyvinutý firmou BMW, vyráběný v letech 2001-2005. Jeho předchůdcem byl model BMW F 650 ST. Je známý nekonvenčním designem. Byl jako celá řada 650 výsledkem partnerství s firmou Aprilia. Obě značky používaly rakouské jednoválcové motory Rotax.

BMW F 650 CS
BMW F 650 CS Scarver
Výrobce
BMW
Také nazývanáScarver
Mateřská společnostBMW
Výroba2001-2005
PředchůdceBMW F 650 ST
Třídanaked bike
MotorČtyřdobý, kapalinou chlazený čtyřventilový jednoválec DOHC Rotax se obsahem 652 cm³
Vrtání100 mm
Zdvih83 mm
Kompresní poměr10,3:1
Plněnívstřikování paliva
Výkon37 kW (50 k) při (6800 ot./min.)
Krouticí moment62 Nm(5500 ot./min.)
Převodovkapětistupňová, sekundární převod ozubeným řemenem
Brzdypřední: 1 kotouče 300 mm, 2 pístky, zadní: 1 kotouč 240 mm
Pneumatikypřední 110/70-17, zadní 160/60-17
Rozvor1493 mm
Rozměrymm (l), mm (w), mm (h)
Výška sedadla750-810 mm
Kapacita nádrže15 l


Design

V místě, kde většina motocyklů má palivovou nádrž, má Scarver úložný prostor. Byla použita zadní jednostranná kyvná vidlice, sekundární převod ozubeným řemenem a palivová nádrž je umístěna pod zadní částí sedla. BMW tradičně používá k sekundárnímu převodu kardan, u jednoválců BMW F 650 ST a 650 GS používá řetěz. Poprvé u BMW použitý ozubený řemen je čistší, tišší a méně náročný na údržbu proti řetězu a proti kardanu je levnější a lehčí. Záměrem použití ozubeného řemenu také bylo přilákat nové motorkáře, kteří využijí jednodušší údržby motocyklu. Díky nízkému sedlu je Scarver vhodný i pro motoristy menších postav a ženy. Vzhledem k ovladatelnosti se hodí do městského provozu.

Technické parametry

Galerie
  • Převod ozubeným řemenem
  • Schránka

Externí odkazy
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.