Argus As 10
Argus As 10 byl německý pístový letecký motor používaný v menších německých letounech během a krátce po druhé světové válce. Mezi typy letounů, které jím byly poháněny, patřily např. cvičné Arado Ar 66 a Focke-Wulf Fw 56 Stösser, pozorovací a spojovací Fieseler Fi 156 Storch nebo spojovací Messerschmitt Bf 108.
| As 10 | |
|---|---|
 Argus As 10 C, částečný průřez | |
| Typ | pístový letecký motor |
| Výrobce | Argus |
| První rozběh | 1928 |
| Hlavní použití | Fieseler Fi 156 Focke-Wulf Fw 56 |
| Vyrobeno kusů | 28 700 |
První exemplář byl vyroben v roce 1928.
Použití
Motor Argus As 10c v letounu Messerschmitt Bf 108 Taifun
- Arado Ar 66
- Arado Ar 76
- Dornier Do 12
- Farman F.510 Monitor II[1]
- Fieseler Fi 156 Storch
- Focke-Wulf Fw 56 Stösser
- Focke-Wulf Fw 58
- Gotha Go 145
- Henschel Hs 121
- Kayaba Ka-1
- Klemm Kl 151
- Messerschmitt Bf 108 Taifun
- Rogožarski SIM-XIV-H
- Siebel Si 201
Specifikace (As 10 C)
Argus As 10 C3 v letounu Fieseler Fi 156 Storch
Technické údaje
- Typ: Vzduchem chlazený, pístový, invertní, letadlový osmiválec do V (90°)
- Vrtání: 120 mm
- Zdvih: 140 mm
- Objem válců: 12,667 l
- Délka: 1 105 mm
- Šířka: 880 mm
- Výška: 936 mm
- Suchá hmotnost: 213 kg
Součásti
- Ventilový rozvod: Dva ventily jeden válec
- Palivová soustava: karburátor
- Mazací soustava: Suchá kliková skříň s jedním tlakovým a dvěma odsávacími čerpadly
- Chladicí soustava: Chlazení vzduchem
Výkony
- Výkon:240 PS (176,52 kW) při 2 000 ot./min (vzletový výkon 5 min.)
- Měrný výkon: 14,8 kW/l
- Kompresní poměr: 5,9:1
- Poměr výkon/hmotnost: 0,835 kW/kg
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Argus As 10 na anglické Wikipedii.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.