Allianz Arena

Allianz Arena je největší fotbalový stadion v Mnichově, na severu Mnichova. V Alianz aréně se nachází 75 754 míst na sezení a celkem se do Alianz areny vejde 78 965 lidí.

Allianz Arena
Schlauchboot (Nafukovací člun)
Fotografie stadionu Allianz Arena
Ocenění	UEFA
Poloha	Mnichov, Německo
Ulice	Werner-Heisenberg-Allee
Souřadnice	48°13′7″ s. š., 11°37′28″ v. d.
Otevření	30. května, 2005
Vlastník	Allianz Arena München Stadion GmbH
Povrch	tráva
Cena výstavby	340 milionů €
Architekt	Jacques Herzog, Pierre de Meuron, ArupSport
Týmy
Bayern Mnichov
Kapacita
75 754
Web	Oficiální web
multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Stadion má kapacitu 75 754 diváků při ligových zápasech a 74 344 diváků při mezinárodních kláních. Na ploše 6 500 m² je návštěvníkům poskytnut kompletní fanouškovský servis – 106 lóží s 1 374 místy k sezení, 3 školky, 2 obchody pro fanoušky a mnohé restaurace, největší evropské parkoviště pro 10 500 aut na 4 patrech, parkoviště pro 350 autobusů.

Jižně od Arény je nová část parku o rozloze 136 × 543 m, kterou vedou cesty od stanice mnichovského metra Fröttmaning, tyto přístupy vedou dále přes parkoviště a na ochoz divácké terasy kolem stadionu ve výši 8 m nad zemí.

Kolem stavby stadionu se provalila korupční aféra, tehdejší prezident 1860 München byl spolu s dalšími zatčen, z funkce odstoupil, a bylo zahájeno trestní řízení (v květnu 2005 odsouzen na 4,5 roku, ale právnící prohlásili, že se hodlají odvolat ke Spolkovému nejvyšším soudu).

Stavba Arény stála 340 milionů € (na půl investovaných spolkem každého z klubů), a ke stadionu příslušející veřejná infrastruktura 210 milionů € (placená daňovými poplatníky). Finanční koncern Allianz AG si zajistil na 30 let právo na jméno za poskytnutí finančního sponzoringu.

V referendu z 21. října 2001 rozhodli voliči 2/3 většinou o veřejných investicích a o tom, že má být rozšířeno území Olympijského parku a nový stadion postaven.

Švýcarští architekti Herzog & de Meuron vypracovali koncept stadionu s průhlednou samočistící se fasádou z „polštářů“ z fólie ETFE, osvětlených zevnitř v různých barvách – červená pro Bayern München, modrá pro 1860 München a neutrální bílá. Stavba areálu trvala od podzimu 2002 do konce dubna 2005.

Kvůli stadionu byly také rozšířeny stanice metra Fröttmaning a Marienplatz linky U6. Dálnice A9 byla v okolí rozšířena na 6 až 8 jízdních pruhů a z dálnice A99 vede poloviční nájezd.