7,5cm polní kanón vzor 1911

Na přelomu 19. a 20. století se velitelství rakousko-uherské armády rozhodlo přezbrojit a zastaralé kanóny s pevnou hlavní 9 cm M 1875/96 nahradit modernějšími se zákluzovou hlavní. Pro tento účel vyrobily Škodovy závody v Plzni v letech 1900-1904 několik prototypů děl s ocelovou hlavní. Rakousko-uherská generalita ale dala přednost rakouské konstrukci 8 cm kanónu M 1905 s hlavní z bronzu. Lafety těchto kanónů se pak vyráběly v Plzni.

Česká konstrukce s ocelovou hlavní ale zaujala velitelství čínské armády a v roce 1911 bylo vyrobeno několik kusů pod označením K/1911. Po jejich testech čínská armáda objednala v roce 1914 sérii těchto děl. Část vyrobených kanónů ale byla po vypuknutí 1. světové války zadržena v Itálii. Děla pak použila ve válce italská armáda.

Dalších 24 kanonů, vyrobených pro Čínu zabavila rakousko-uherská armáda ještě ve Škodových závodech a používala je na stejných bojištích. Po skončení války přešly některé tyto kanóny do výzbroje československé armády. Ještě během mobilizace v roce 1938 se ve válečné rezervě nacházelo šest těchto děl.[1]

Zákluzový kanón ráže 75 mm s ocelovou hlavní, vodorovný klínový závěr, kapalinová zákluzová brzda, zpruhový vratník.[2] Dělo bylo vybaveno moderním panoramatickým dělostřeleckým dalekohledem Goerz.[1]

• Výrobce: Škoda Plzeň
• Ráže: 75 mm
• Hmotnost: 925 kg
• Délka:
• Odměr:
• Náměr:
• Rychlost střelby:
• Váha střely: 6 kg
• Úsťová rychlost: 510 m/s
• Dostřel: 6 000 m

• 
  Celkový pohled.
• 
  Pohled zepředu.
• 
  Výrobní štítek.
• 
  Závěr kanónu zprava.
• 
  Pohled zezadu na lafetu.
• 
  Závěr kanónu zleva.