521. peruť RAF

Historie peruti počíná 4. února 1941 se vznikem 401. (meteorologické) letky (anglicky No. 401 (Meteorological) Flight) Bomber Command. Po převedení všech meteorologických letek do podřízenosti Coastal Command, stala se z ní 1401. (meteorologická) letka (No. 1401 (Meteorological) Flight). Ta byla 1. srpna 1942 na základně RAF Bircham Newton sloučena s 1403. meteorologickou letkou do 521.(meteorologické) peruti, která se podílela na meteorologických průzkumných operacích Coastal Command.[1] Po 1401. letce získala stroje Gloster Gladiator a Hawker Hurricane, a po 1403. letce typy Bristol Blenheim a Lockheed Hudson. Později peruť obdržela i letouny Supermarine Spitfire a de Havilland Mosquito. Operace původních letek a později peruti spočívaly v získávání meteorologických informací pro předpověď počasí – předtím Met Office poskytované loděmi obchodního loďstva. Letouny získávaly údaje o teplotě a vlhkosti vzduchu ve vymezených oblastech Severního moře ve výšce 40 000 stop (~ 12 000 m) a níže. Mosquita peruti podnikala lety „PAMPA“ do hloubky území okupované Evropy aby posoudila počasí nad cílovými oblastmi pro připravované nálety bombardérů. 31. března 1943 byla peruť na základně Bircham Newton rozdělena na samostatné letky č. 1401 a 1409.[2][3][4]

Peruť byla obnovena 1. září 1943 na letišti RAF Docking, satelitním letišti základny Bircham Newton, a do její výzbroje přibyly stroje Handley Page Hampden, ale nadále již neužívala Mosquita a Blenheimy. V prosinci 1943 peruť získala Lockheedy Ventura, které nahradily Hudsony. V srpnu 1944 získala dodatečné Hawkery Hurricane, které doplnily stárnoucí Gladiatory, které byly stále ve stavu útvaru. V září 1944 se k jednotce vrátily Hudsony, neboť Ventury byly potřeba jinde. V říjnu 1944 se peruť přesunula na RAF Langham, další satelit základny Bircham Newton. V prosinci peruť obdržela pro dálkové operace několik Boeingů Fortress, které byly po skončení války doplněny stroji Handley Page Halifax. V té době již peruť působila z letiště RAF Chivenor, kde byla také 1. dubna 1946 rozpuštěna.[2][3][4]

V tomto článku byl použit překlad textu z článku No. 521 Squadron RAF na anglické Wikipedii.

• BOWYER, Michael J.F; RAWLINGS, John D.R. Squadron Codes, 1937–56. Cambridge: Patrick Stephens Ltd, 1979. Dostupné online. ISBN 0-85059-364-6. (anglicky)
• DELVE, Ken. The Source Book of the RAF. Shrewsbury, Shropshire: Airlife Publishing, 1994. ISBN 1-85310-451-5. (anglicky)
• FLINTHAM, Vic; THOMAS, Andrew. Combat Codes: A full explanation and listing of British, Commonwealth and Allied air force unit codes since 1938. Shrewsbury, Shropshire: Airlife Publishing, 2003. ISBN 1-84037-281-8. (anglicky)
• HALLEY, James J. The Squadrons of the Royal Air Force & Commonwealth 1918–1988. Tonbridge, Kent: Air Britain (Historians), 1988. ISBN 0-85130-164-9. (anglicky)
• JEFFORD, C. G. RAF Squadrons, a Comprehensive record of the Movement and Equipment of all RAF Squadrons and their Antecedents since 1912. 2. vyd. Shrewsbury, Shropshire: Airlife Publishing, 2001. ISBN 1-85310-053-6. (anglicky)
• MATUSIAK, Wojtek. Merlin PR Spitfires. Wellington, New Zealand: Ventura Publications, 2007. ISBN 0-9582296-2-7. (anglicky)
• RAWLINGS, John D. R. Coastal, Support and Special Squadrons of the RAF and their Aircraft. London: Jane's Publishing Company, 1982. ISBN 0-7106-0187-5. (anglicky)
• SMITH, Graham. Norfolk Airfields in the Second World War. [s.l.]: Countryside Books, 1997. (anglicky)
• STURTIVANT, Ray; HAMLIN, John. RAF Flying Training And Support Units since 1912. Tonbridge, Kent: Air-Britain (Historians) Ltd., 2007. ISBN 0-85130-365-X. (anglicky)

• Seznam perutí RAF
• 1409. letka RAF

• Obrázky, zvuky či videa k tématu 521. peruť RAF na Wikimedia Commons
• (anglicky) Squadron history on MOD site
• (anglicky) Stations used by no. 521 sqn
• (anglicky) Squadron histories for nos. 521–540 sqn on RafWeb's Air of Authority – A History of RAF Organisation
• 521. peruť RAF na www.valka.cz