Železniční trať Znojmo–Retz
Železniční trať Znojmo–Retz (v jízdním řádu pro cestující označená číslem 248) je jednokolejná elektrifikovaná celostátní trať. Historicky je součástí Rakouské severozápadní dráhy. Od 31. října 2009 je elektrizovaná a jako jediná v České republice používá železniční napájecí soustavu 15 kV / 16,7 Hz. Trať vede ze Znojma přes Šatov do stanice Retz v Rakousku. Modernizace trati umožnila obnovení přímého železničního spojení Znojma a Vídně, které bylo násilně přerušeno vznikem Železné opony.
| Znojmo–Retz | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Znojemský železniční most přes řeku Dyji z roku 1871 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stát |  Rakousko a  Česko
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Číslo | 248 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Provozovatel dráhy | Správa železnic / ÖBB-Infrastruktur Betrieb | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technické informace | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Délka | 11 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozchod koleje | 1435 mm (normální) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Traťová třída | C4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Napájecí soustava | 15 kV / 16,7 Hz | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maximální sklon | 10 ‰ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Počet kolejí | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maximální rychlost | 80 km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Externí odkazy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Geodata (OSM) | OSM, WMF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 multimediální obsah na Commons
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Průběh trati | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Legenda
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Provoz na trati byl zahájen 8. listopadu 1871.
Provoz na trati
Přestože je úsek přes státní hranici elektrizován už od roku 2006 (nejdříve jen z Rakouska do Šatova, od roku 2009 až do Znojma), nákladní doprava je provozována (až na výjimky) výhradně v motorové trakci dopravcem ČD Cargo.[1]
Navazující tratě
Stanice a zastávky
Znojmo-Nový Šaldorf
Unterretzbach
Unterretzbach nákladní nádraží
Retz
Reference
- SVOBODA, Martin. První elektrický nákladní vlak projel přes přechod Šatov/Retz. Stránky přátel železnic [online]. Květen 2020 [cit. 2020-10-25]. Dostupné online.
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Železniční trať Znojmo–Retz na Wikimedia Commons
- Trať 248 na ZelPage.cz
- Historie železničních tratí