Železniční trať Plzeň – Furth im Wald

Železniční trať Plzeň hl. n. – Česká Kubice st. hr. (Furth im Wald DB) (v jízdním řádu pro cestující označená číslem 180) je jednokolejná železniční trať, část celostátní dráhy. Vede z Plzně přes Plzeň-Jižní předměstí, Nýřany, Holýšov, Staňkov, Domažlice a Českou Kubici do Německa do Furth im Wald.

Plzeň hl. n. - Česká Kubice st. hr. (Furth im Wald DB)
StátNěmecko Německo a Česko Česko
Číslo180
Provozovatel dráhySpráva železnic
Technické informace
Délka68 km
Rozchod koleje1435 mm (normální)
Napájecí soustavaneelektrizovaná trať
Počet kolejí1
Maximální rychlost90 km/h, 100 km/h Staňkov (mimo) - Blížejov (mimo)
Externí odkazy
Geodata (OSM)OSM, WMF
multimediální obsah na Commons
Průběh trati
Legenda
349,107 Plzeň hlavní nádraží
 350,640 Plzeň-Jižní Předměstí
do Chebu
350,786
105,205
 změna staničení
 106,728 Plzeň-Skvrňany
108,047
114,100
 změna staničení
 117,396 Vejprnice
 120,584 Tlučná
 vl. kont. překladiště, muniční sklad
 spojovací dráha na Valchu
 123,133 Nýřany
 do Heřmanovy Huti
 vl. DIOSS
 odb. Zbůch
 vlečka důl Obránců míru
 127,780 Zbůch
 vl. Letiště Líně
 130,200 Výhybna Chotěšov
 130,982 Chotěšov u Stoda
 vlečka důl Austria, důl Bayer
 134,980 Stod
 137,495 Hradec u Stoda
 Radbuza
 142,540 Holýšov
 144,547 Dolní Kamenice
 148,819 Staňkov
 Zubřina
 151,136 Staňkov-Vránov
 do Poběžovic
 152,935 Osvračín
 156,958 Blížejov
 161,310 Milavče
 nehoda 4. srpna 2021
 162,210 Výhybna Radonice
 do Klatov
 168,066 Domažlice
 169,446 Domažlice město
 Zubřina
 173,841 býv. Odbočka Pasečnice do Plané u Mariánských Lázní
 176,171 Babylon
179,148 Česká Kubice
 184,102 Česká Kubice státní hranice
 190,824 Furth im Wald
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Historie

Trať vybudovala společnost Česká západní dráha a uvedla do provozu v roce 1861 s výjimkou zakončení v Plzni, které bylo dokončeno až 1862.

Od začátku platnosti GVD 2014 – 2015 byl změněn pravopis názvu stanice „Plzeň-Jižní předměstí“ na „Plzeň-Jižní Předměstí“.[1]

Provoz

Po trati jezdí osobní vlaky Plzeň – Domažlice vedené téměř výhradně motorovými jednotkami 844 Regioshark, z menší části pak i motorovými vozy řady 842 a lokomotivami řady 754. V úseku Domažlice – Furth im Wald jsou vlaky dopravovány motorovými vozy a jednotkami řad 810 a 814. V provozu zde jsou i mezistátní expresní vlaky Praha hl.n. – München Hbf, které zastavují jen v Plzni hl. n., Domažlicích a Furthu, od roku 2017 i v Holýšově.

Od 1. března do 27. června 2018[2] probíhala rozsáhlá přestavba trati v úseku Vejprnice–Nýřany.[3] Výluka postihla všechny typy vlaků, včetně mezinárodních expresů.

5. prosince 2019 byla dokončena oprava přesmyku trati v Plzni-Skvrňanech, která znamenala přesun tamější zastávky a zdvoukolejnění trati, čímž došlo ke zrychlení vlaků při průjezdu Plzní.[4]

Budoucnost

V letech 2022 až 2030 je plánována velká modernizace trati, která zahrnuje elektrifikaci, zdvojkolejnění a zvýšení rychlosti až na 200 km/h. V úsecích Plzeň–Holýšov a Blížejov–Domažlice bude trať vedena v nové stopě.

Fotogalerie stanic
  • Plzeň hlavní nádraží
  • Plzeň-Jižní Předměstí
  • Nýřany
  • Chotěšov u Stoda
  • Hradec u Stoda
  • Holýšov
  • Staňkov
  • Osvračín
  • Blížejov
  • Domažlice
  • Domažlice město
  • Furth im Wald

Odkazy

Reference
  1. Rozhodnutí DÚ na stránkách SŽDC (pdf)
  2. BABOR, Josef. Výluka na plzeňské trati skončí ve středu. Plzeňský deník [online]. 2018-06-26 [cit. 2018-07-18]. Dostupné online.
  3. JEŽEK, Petr. Na železniční trati z Plzně do Domažlic začíná tříměsíční výluka. plzen.idnes.cz [online]. 2018-02-28 [cit. 2018-07-18]. Dostupné online.
  4. ŠINDELÁŘ, Jan. Na domažlické trati v Plzni se začne jezdit po dvou kolejích. Zdopravy.cz [online]. 2019-12-05 [cit. 2019-12-05]. Dostupné online.

Externí odkazy
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.