Železniční trať Opava východ – Svobodné Heřmanice – Horní Benešov

Trať Opava východ – Svobodné Heřmanice – Horní Benešov je jednokolejná regionální[1] železniční trať o délce 25 km. Provozovaná část trati je v jízdním řádu pro cestující uváděna v tabulce 314, úsek Svobodné Heřmanice – Horní Benešov je zrušen. V úseku Opava východ – Odbočka Moravice – je trať vedena po stejné koleji s tratí Opava východ – Hradec nad Moravicí.

Opava východ – Svobodné Heřmanice – Horní Benešov

Dopravna Jakartovice s motorovým vozem řady 809
StátČesko Česko
Číslo314
Provozovatel dráhySpráva železnic
Technické informace
Délka25 km
Rozchod koleje1435 mm (normální)
Napájecí soustavaneelektrizovaná trať
Maximální sklon30 ‰
Počet kolejí1
Maximální rychlost50 km/h
Externí odkazy
Geodata (OSM)OSM, WMF
multimediální obsah na Commons
Průběh trati
Legenda
0,000 Opava východ
Trať do Hlučína
Trať do Ostravy-Svinova
Trať do Krnova
1,757 Kylešovice
2,697 Odb Moravice
Trať do Hradce nad Moravicí
4,717 Otice
6,349 Slavkov u Opavy
8,961 Štáblovice
12,897 Dolní Životice
15,946 Litultovice
17,694 Mladecko
20,826 Jakartovice
25,052 Svobodné Heřmanice
25,300 konec trati
30,144 Horní Benešov
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Historie

Výstavba trati z Opavy do Horního Benešova byla zahájena v roce 1891 a vůbec první vlak přijel z Opavy do Otic 27. října téhož roku. První pracovní vlak přijel do koncové stanice v Horním Benešově 15. května 1892. Slavnostní otevření trati pak proběhlo 29. června 1892. V 60. letech 20. století došlo v důsledku důlní činnosti k poklesu podloží pod tratí v úseku Svobodné Heřmanice – Horní Benešov a následně bylo rozhodnuto o zrušení tohoto úseku. Železniční doprava byla v tomto úseku zastavena 5. dubna 1970. Železniční svršek pak byl odstraněn v roce 1981.[2]

Průběh trati

Stanice a zastávky

Provoz na trati

Na trati byly v roce 2008 vedeny osobní vlaky dopravce České dráhy, všechny končily v dopravně Jakartovice a úsek Jakartovice - Svobodné Heřmanice byl bez pravidelné osobní dopravy.[3] Nákladní doprava je v posledních letech zajišťována jedním párem manipulačního vlaku vedeného v pracovních dnech.[4] Provoz na trati je řízen dle předpisu ČD D3 pro zjednodušené řízení drážní dopravy. Používal se specifický způsob odbavování bez průvodčího. Zastávky Kylešovice, Otice, Slavkov u Opavy, Štáblovice a Litultovice byly na znamení.

V dubnu 2014 byla pravidelná osobní doprava zrušena kvůli nízké celoroční vytíženosti vlaků.

V červenci 2014 byla osobní doprava na trati opět obnovena a v úseku Opava – Jakartovice (v současné době provozována až do Svobodných Heřmanic) zajišťuje víkendový provoz společnost Railway Capital[5] od července do konce září. Trať byla velmi využívána a proto se jezdilo i o prázdninách v letech 2015-2019, a to od konce června do konce září. Od roku 2015 je jízdní řád pro letní sezónu byl obohacen o jeden spoj každý pátek podvečer a provoz rozšířen na období od konce května do konce září. Dopravu zde provozuje Railway Capital pod hlavičkou Hvozdnický expres. V létě 2020 Railway Capital provozoval též 3 páry spojů o víkendu a 1 pár spojů v pátek podvečer, stejný jízdní řád platí i pro rok 2021.

Reference

  1. Usnesení vlády ČR ze dne 20. prosince 1995 o vyčlenění regionálních drah z dráhy celostátní http://kormoran.vlada.cz/usneseni/usneseni_webtest.nsf/WebGovRes/97531C8254B32166C12571B6006B7243 Archivováno 1. 4. 2016 na Wayback Machine
  2. Hinčica, Jaromír: O zahájení provozu na trati Opava - Horní Benešov. Oblastní ředitelství ČSD v Olomouci, 1992
  3. Jízdní řád 2007/2008. Úřední vydání Českých drah, a.s.
  4. Hinze, Petr: GVD 2002/2003 na Opavsku. http://spz.logout.cz/provoz/opava03.html
  5. ŠINDELÁŘ, Jan. Jan Šatava: Moderní vozidla jsou pro lokálky drahá. E15 [online]. 2014-07-23 [cit. 2014-07-23]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2014-07-29.

Externí odkazy

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.