Železniční trať Mladá Boleslav – Mělník

Mladá Boleslav hl. n. – Mělník
	; Vlakové nádraží Mělník.
Stát	Česko
Číslo	064, 076
Provozovatel dráhy	Správa železnic
Technické informace
Délka	48,149 km
Rozchod koleje	1435 mm (normální)
Napájecí soustava	neelektrizovaná trať
Maximální sklon	25 ‰
Maximální rychlost	50 km/h
Externí odkazy
Geodata (OSM)	OSM, WMF
	multimediální obsah na Commons
Průběh trati
	72,974
	14,687
	0
	10,488
	0
	23,734
	Některá data mohou pocházet z datové položky.

Železniční trať Mladá Boleslav hl. n. – Mělník (v jízdním řádu pro cestující označená číslem 076, od prosince 2014 část Mšeno – Mladá Boleslav připojena k tabulce 064) je jednokolejná regionální dráha, skládající se ze tří historicky postupně vzniklých úseků. Prochází jedním tunelem, k vjezdu do stanice Mladá Boleslav hl. n. je nutné vykonat úvrať.

Historie

Úsek Mělník – Mšeno

Osobní vlak v stanici Lhotka u Mělníka (2006)

Listina o koncesi ze dne 18. ledna 1896 byla vydána ke stavbě a provozování lokomotivní železnice, která vystavena buď jako místní dráha o kolejích pravidelných ze stanice Mělnické do Mšena s odbočkou ze Lhotky do Střednice a vlečnou drahou z Mělníka k Labi. Koncesionář se zavazuje, že povolenou železnici počne ihned stavěti a ji nejdéle do roka dokonati a pravidelnou vozbu na ní provozovati.[1]

Úsek Mšeno – Vrátno – Skalsko

Listina o koncesi ze dne 18. dubna 1896 byla vydána ke stavbě a provozování lokomotivní železnice, která vystavena buď jako místní dráha o kolejích pravidelných ze stanice Mšena místní dráhy přes Vrátno a Lobeč do Dolního Cetna, aby se připojila k vlečné dráze z Chotětova do Dolního Cetna. Koncesionář se zavazuje, že povolenou železnici počne ihned stavěti a ji nejdéle do roka dokonati a pravidelnou vozbu na ní provozovati.[2]

Úsek Skalsko – Mladá Boleslav

Listina o koncesi ze dne 19. února 1904 byla vydána ke stavbě a provozování lokomotivní železnice, která budiž zřízena jako místní dráha o rozchodu pravidelném, ze stanice Sudoměř–Skalsko přes Mladou Boleslav a Dolní Bousov do Staré Paky. Koncesionář se zavazuje, že povolenou železnici počne ihned stavěti a ji nejdéle do dvou let dokonati a pravidelnou vozbu na ní provozovati.[3]

Zrušená trať

Provoz v úseku Skalsko – Dolní Cetno – Chotětov byl zastaven roku 1970 a roku 1974 byl úsek zrušen; kolejový svršek se dochoval na 1,2 km této odbočky.[4]

Oprava havarijního stavu

Dne 15. září 2014 zavedly České dráhy v úseku Mělník – Mšeno u všech osobních vlaků náhradní autobusovou dopravu, protože z důvodu špatného stavu trati a zavedení pomalých jízd již nebylo možné dodržet stanovené jízdní doby. Úsek Mšeno – Mladá Boleslav byl přitom v knižním jízdním řádu přičleněn k tabulce 064 a v tabulce 076 zůstal pouze jízdní řád náhradní autobusové dopravy. V období platnosti jízdního řádu 2014–2015 platil výlukový stav „do odvolání“, ve skutečnosti až do konce platnosti jízdního řádu, i když trať byla mezitím opravena. Po obnovení vlakové dopravy v prosinci 2015 zůstalo rozdělení tabulek zachováno.

Provoz

V roce 1900 byly podle tehdejšího jízdního řádu v provozu tyto stanice: Mělník, Vrutice, Jenichov, Lhotka, Nebužely, Živonín, Kanin. Oujezd, Mšeno, Vrátno-Lobeč, Sudoměř, Skalsko

V roce 1905 přibyly tyto další stanice: Katusice, Líny, Bukovno, Mladá Boleslav-Čejtice, Mladá Boleslav

Dopravní zatížení tratě v pracovních dnech
období jízdního řádu	číslo tratě a celkový rozsah tratě	počet vlaků (v části tratě)
1900	32 Mělník – Mšeno	4 Os Mělník – Lhotka, 3 Os Lhotka – Mšeno
1900	31 Mšeno – Chotětov	2 Os Mšeno – Skalsko
1921 léto	129 Mělník – Stará Paka	3 Os Mělník – Mladá Boleslav
1928/29 zima	131 Mělník – Stará Paka	3 N Mělník – Mladá Boleslav
1937/38 zima	159 Mělník – Stará Paka	5 Os Mělník – Lhotka, 4 Os Lhotka – Skalsko, 6 Os Skalsko – Mladá Boleslav
1944/45	505h Mělník – Mladá Boleslav	4 Os Mělník – Mšeno, 3 Os Mšeno – Mladá Boleslav
1945/46	6g Mělník – Mladá Boleslav	6 Os
1959/60	7g Mělník – Mladá Boleslav	6 Os
1988/89	076 Mělník – Mladá Boleslav	6 Os
2002/03	076 Mělník – Mladá Boleslav	6 Os Mělník – Mšeno, 7 Os Mšeno – Mladá Boleslav
2012/13	076 Mělník – Mladá Boleslav	6 Os Mělník – Mšeno, 7 Os Mšeno – Mladá Boleslav
2015/16	076 Mělník – Mšeno; 064 Mšeno – Stará Paka	3 Os Mělník – Mladá Boleslav, 2Os Mělník – Mšeno, 1 Os Mělník – Lomnice nad Popelkou, 3 Os Mšeno – Mladá Boleslav
Vysvětlivky N – nákladní vlak s přepravou osob, Os – osobní vlak

Od října 2017 je trať integrována v PID, bez možnosti označování jednotlivých jízdenek.[5] Od prosince 2021 byl na trati omezen provoz, v pracovní dny byl zachován v omezené míře celoroční, v sobotu a neděli jsou vlaky provozovány pouze v letní sezóně.[6]

Navazující tratě

Mladá Boleslav hlavní nádraží

Trať 064 Mladá Boleslav hl. n. – Dolní Bousov – Libuň – Stará Paka
Trať 070 Praha hl. n. – Praha-Vysočany – Neratovice – Všetaty – Mladá Boleslav hl. n. – Bakov nad Jizerou – Odbočka Zálučí – Turnov
Trať 071 Nymburk hl. n. – Veleliby – Mladá Boleslav hl. n.

Skalsko

zrušená železniční trať Skalsko–Chotětov

Lhotka u Mělníka

zrušená železniční trať Lhotka u Mělníka – Střednice

Mělník

Trať 072 Lysá nad Labem – Všetaty – Mělník – Velké Žernoseky – Ústí nad Labem Střekov – Ústí nad Labem západ

Stanice a zastávky

Mladá Boleslav hlavní nádraží
Katusice
Skalsko
Mšeno
Kanina
Nebužely
Lhotka u Mělníka
Lhotka u Mělníka zastávka
Velký Borek
Mělník

Odkazy

Reference

Listina o koncessi č.34/1896 Sb. ze dne 18. ledna 1896
Listina o koncessi č.81/1896 Sb. ze dne 18 dubna 1896
Listina o koncessi č.18/1904 Sb. ze dne 19. února 1904
Historie místních drah Mělník–Mšeno a Mšeno–Dolní Cetno, Základní umělecká škola Mšeno s použitím pramenů Mladoboleslavského železničního spolku, web města Mšeno, 2007
od 1.10.2017 rozšířen PID do Mladé Boleslavi
ON-LINE: Konec provozu na dalších tratích, výměna dopravců i nové vlaky. Sledujeme poslední den jízdního řádu. Zdopravy.cz [online]. AvizerZ, 2021-12-11 [cit. 2021-12-12]. Dostupné online.

Externí odkazy

Obrázky, zvuky či videa k tématu železniční trať Mladá Boleslav – Mělník na Wikimedia Commons
na ZelPage.cz
Historie železničních tratí
Sbírka starých jízdních řádů ČSD, kompilace ŽelPage 2007
Elektronický archív vlakových jízdních řádů ČD a ČSD (ČD od prosince 2002 + české tratě ČSD 1981/1982)

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.

[1] Listina o koncessi č.34/1896 Sb. ze dne 18. ledna 1896

[2] Listina o koncessi č.81/1896 Sb. ze dne 18 dubna 1896

[3] Listina o koncessi č.18/1904 Sb. ze dne 19. února 1904

[4] Historie místních drah Mělník–Mšeno a Mšeno–Dolní Cetno, Základní umělecká škola Mšeno s použitím pramenů Mladoboleslavského železničního spolku, web města Mšeno, 2007

[5] 1.10.2017 rozšířen PID do Mladé Boleslavi

[6] ON-LINE: Konec provozu na dalších tratích, výměna dopravců i nové vlaky. Sledujeme poslední den jízdního řádu. Zdopravy.cz [online]. AvizerZ, 2021-12-11 [cit. 2021-12-12]. Dostupné online.