Železniční trať Kravaře ve Slezsku – Chuchelná

Trať Kravaře ve Slezsku – Chuchelná (v jízdním řádu pro cestující součást tratě č. 317) je jednokolejná železniční trať o délce 10 km. Jedná se o dráhu regionální. Jízdenky koupíme po celé trati, kromě zastávek Štěpánkovice a Bolatice.[2]

Kravaře ve Slezsku – Chuchelná

Regionova v Chuchelné
StátČesko Česko
Číslo317
Provozovatel dráhySpráva železnic
Technické informace
Délka10 km
Rozchod koleje1435 mm (normální)
Traťová třídaC3
Napájecí soustavaneelektrizovaná trať
Maximální sklon15 ‰
Počet kolejí1
Maximální rychlost50 km/h[1]
Externí odkazy
Geodata (OSM)OSM, WMF
multimediální obsah na Commons
Průběh trati
Legenda
trať z Opavy
21,483 Kravaře ve Slezsku
vlečka do sádrovcových dolů Kobeřice
trať do Hlučína
18,830 Štěpánkovice
15,695 Bolatice
11,525 Chuchelná
11,322 konec trati
10,400 hranice CZ/PL
8,337 Krzanowice Południowe
6,299 Krzanowice
3,111 Wojnowice
Trať směr Głubczyce
0,000 Racibórz Studzienna
Trať směr Racibórz
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Historický vývoj

Trať vznikla jako součást železniční trati OpavaRatiboř, která byla postavena jako mezistátní trať spojující Prusko a Rakousko-Uhersko. Valná část trati však ležela na území Pruska, neboť jeho součástí bylo v té době též Hlučínsko. První vlak projel celou tratí 20. října 1895. K posunutí hranice došlo po 1. světové válce, kdy bylo Hlučínsko připojeno k Československu a poslední stanicí na území Československa se stala Chuchelná, dále už následovalo území Německa. Po skončení 2. světové války již nebyl provoz v pohraničním úseku obnoven. Významnější se pak stala trať Opava–Hlučín s využitím původně odbočné trati z Kravař do Hlučína a naopak trať Kravaře ve Slezsku – Chuchelná začala být považována za odbočnou.[3]

Průběh trati, tarifní kilometry

Provoz na trati

Na trati jsou v současnosti (2011) vedeny pouze osobní vlaky, jejichž dopravcem jsou České dráhy.[4] Nákladní doprava byla zastavena.[5]

Stanice a zastávky

Reference

  1. Tabulky traťových poměrů 307 C. [s.l.]: [s.n.], 2005. Kapitola Tabulka 6 - Traťové poměry, rozhodující o traťové rychlosti.
  2. Usnesení vlády ČR ze dne 20. prosince 1995 o vyčlenění regionálních drah z dráhy celostátní http://kormoran.vlada.cz/usneseni/usneseni_webtest.nsf/WebGovRes/97531C8254B32166C12571B6006B7243 Archivováno 1. 4. 2016 na Wayback Machine
  3. Hinčica, Jaromír: O stavbě trati Ratiboř - Opava; 1995
  4. Jízdní řád 2010/2011. Úřední vydání Českých drah, a. s.
  5. Hinze, Petr: GVD 2002/2003 na Opavsku. http://spz.logout.cz/provoz/opava03.html

Externí odkazy

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.