Škoda HS-300

Škoda HS-300 byl licenční verzí francouzského leteckého motoru Hispano-Suiza 8Fb. Plzeňská Škodovka motor vyráběla od roku 1922, posloužil mj. k pohonu našeho slavného stíhacího letounu Avia BH-21.

Řez motorem Škoda HS-300 v technické škole v Litomyšli

Škoda HS-300 (Hispano-Suiza 8Fb)
  • Typ: čtyřdobý zážehový vodou chlazený vidlicový osmiválec (s bloky válců pod úhlem 90 stupňů), s přímým náhonem vrtule
  • Vrtání: 140 mm
  • Zdvih: 150 mm
  • Celková plocha pístů: 1231,50 cm²
  • Zdvihový objem motoru: 18 473 cm³
  • Kompresní poměr: 5,30
  • Rozvod: ventilový
  • Mazání: tlakové, oběžné
  • Zapalování: dvěma magnety Bosch nebo Scintilla
  • Příprava palivové směsi: karburátorem Zenith chráněném proti zamrznutí ohřevem vodou z chladicího okruhu
  • Předepsané palivo: směs benzínu a tech. benzolu v poměru 70÷30
  • Délka: 1315 mm
  • Šířka: 900 mm
  • Výška: 970 mm
  • Hmotnost suchého motoru (tj. motor bez provozních náplní): 270 kg
  • Výkony:
    • jmenovitý: 300 k (221 kW) při 1800 ot/min
    • maximální: 310 k (228 kW) při 1850 ot/min

Literatura
  • Alec S. C. Lumsden, MRAeS, British Piston Aero-Engines, ISBN 1-85310-294-6
  • Ing. Jan Krumbach, Ing. Jiří Vraný, Zdeněk Hurt, Avia BH-21, Jak-15, -17 a -23, Supermarine Spitfire Mk.IX a Mk.XVI, Naše vojsko, Praha 1986, 1. vydání
  • NĚMEČEK, Václav. Československá letadla. 1. vyd. Praha: Naše vojsko, 1958.
  • PILÁT, Zdeněk. Naše letecké motory. Letectví + kosmonautika. Roč. LX, čís. 5–10. ISSN 0024-1156.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.