Vratko Rohoň

Vratko svoju aktívnu hudobnú kariéru začal v roku 1989, keď s dvomi ďalšími kamarátmi založil svoju prvú skupinu. Tá si neskôr dala názov Poseidon, no Vratko z nej po troch mesiacoch odišiel. V roku 1991 založil thrashmetalovú skupinu Cemetery, ktorá zahrala 5 koncertov a rozpadla sa.

V rokoch 1993 – 1994 pôsobil Vratko v skupine Shotgun, kde sa zoznámil s Braňom Turským - basgitara a Majom Chromým - gitara (obaja predtým v skupine Kalybos). Skupina odohrala pár koncertov a rozpadla sa. V roku 1995 sa však Chromý a Vratko stretávajú opäť, aby založili Iné Kafe. Do roku 1999 sa skupina viac menej drží punkového zamerania, ale po zmene zostavy sa ustaľuje vo vodách poppunku či punkrocku. V skupine sa vystriedali (okrem hosťujúcich členov) 3 speváci, 2 basgitaristi, 3 gitaristi a 4 bubeníci, pričom Vratko bol jediným trvalým členom.

V roku 2005 sa Vratko začal venovať lietaniu. Výcvik PPL začínal ešte na bratislavskom športovom letisku Vajnory, ktoré sa po zrušení presťahovalo do Bolerázu pri Trnave. Lietal na typoch Cessna C150, C 152 a C 172. Po získaní základnej licencie PPL koncom roka 2005 ostatné kvalifikácie (ME, IFR, CPL) v Česku, z dôvodu vtedajšej lepšej akceptácie českých licencií JAA v rámci EU. V roku 2008 výcvik ukončuje a nastupuje ako dispečer plánovania letov do bratislavskej bizjetovej spoločnosti Opera Jet. Po 3 mesiacoch sa dostáva na typový výcvik do Wichity (USA) na prvý jet Cessna Citation 525. Na tomto type lieta ako druhý pilot v tejto istej spoločnosti v rokoch 2009 a 2010. Destinácie sú klasické európske bizjetové, najmä Nice, Cannes, Paríž, Londýn a Moskva, ale aj exotickejšie, ako napr.: Špicbergy, Jeddah, Jekaterinburg či Teherán. Keďže pôvodným snom je ale stále veľké dopravné letectvo, v roku 2010 prijíma ponuku do spoločnosti AIR SLOVAKIA a absolvuje typový výcvik na Boeing 737. Na tomto type ostáva najbližšie 4 roky. Medzi destinácie patria najmä európske a severoafrické letiská, ale aj India, Gruzínsko, či napr. Burkina Faso v Afrike. Po roku a pol od nástupu Air Slovakia krachuje a vzniká nová spoločnosť Air Explore. Tu sa pokračuje v podobných destináciách. Medzi najzaujímavejšie lety patria napr. evakuácia anglických občanov z vojnou zmietanej Líbye, prevozy utečencov z Lampedusy alebo napr. aj let so striebornými slovenskými hokejistami v roku 2012 z Helsínk do Bratislavy. Ako člena posádky ho domovská spoločnosť Air Explore občas "požičiavala" partnerskej spoločnosti Solinair na aj pilotovanie cargo verzie Boeingu 737-400SF do Španielska na zásobovacie lety Kanárskych ostrovov. V roku 2013 Vratko završuje (odmrazuje) svoju licenciu ATPL pri 1.500 nalietaných hodinách na Boeingu a dáva si aktívnym dopravným lietaním pauzu. V lietaní však pokračuje v rámci svojho projektu AIR INEKAFE, kde na Cessne 172 vozieva v letných mesiacoch fanúšikov kapely. Licenciu na Boeing 737 si udržuje. Prednosť pred lietaním dostáva opäť Inekafe.

V roku 2004 spolupracoval so speváčkou Anawi na albume Staré časy. Na albume zložil všetky skladby (texty+hudba) a stal sa krstným otcom albumu.