Toyota AE86
Toyota AE86 je malý ľahký automobil typu kupé, ktorý automobilka Toyota vyrábala v rokoch 1983 až 1987, v rámci piatej generácie Toyoty Corolly. AE86 sa vyrábala v dvoch karosárskych verziách ako trojdverový hatchback a dvojdverové kupé. Okrem toho existujú dve verzie prednej masky – Trueno (s vyklápacími svetlami) a Levin (s pevnými svetlami). V Japonsku bola AE86 známa ako Hachi-Roku (ハチロク), čo v preklade znamená "osem-šesť".
| Toyota AE86 | |
|---|---|
 | |
| Výrobca | Toyota |
| Iné názvy | Toyota Corolla (v Severnej Amerike) |
| Produkcia | 1983 – 1987 |
| Krajina pôvodu | Toyota, Aiči, Japonsko |
| Nasledovník | Toyota Corolla E90 |
| Typ karosérie | 2-dverové kupé 3-dverový hatchback |
| Usporiadanie | motor vpredu, zadný náhon |
| Motor(y) | 1.6 L 4A-C R4 1.6 L 4A-GEU R4, 1.6 L 4A-GEC R4 |
| Prevodovka(y) | 5-rýchlostná manuálna, 4-rýchlostná automatická |
| Rázvor | 2 400 mm |
| Dĺžka | 4 200 mm |
| Šírka | 1 630 mm |
| Výška | 1 340 mm |
| Pozri aj | Toyota AE85 |
Technika
AE86 bola dostupná s atmosférickým 4-valcovým twin cam 4A-GE motorom s objemom 1 587 cm³. Tento motor dosahoval maximálny výkon 96 kW/130 koní a 150 Nm krútiaceho momentu v štandardnej verzii, hoci neskôr bol znížený výkon na 88 kW/120 koní a 142 Nm krútiaceho momentu.[1][2] AE86 sa dodávala s 5-rýchlostnou manuálnou prevodovkou, ale neskôr bola na výber aj automatická prevodovka. Motory 4A-GEC používali variabilný sací systém T-VIS. AE86 sa predávala s voliteľným samosvorným diferenciálom.[1]
AE86 používala ventilované kotúčové brzdy. Takisto bola vybavená vpredu nezávislým pružením štýlu vzpier McPherson a štvorprvkovou nápravou s vinutými pružinami vzadu. Stabilizátory boli na oboch nápravách.[1]
Referencie
- Drift Japan » Toyota Corolla AE86 - AE86 History and Overview
- Classic Cars Page [online]. Autozine.org, [cit. 2010-10-18]. Dostupné online.
Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Toyota AE86 na anglickej Wikipédii.
Externé odkazy
- "HachiRoku.net"— AE86 články, príručky, referencie.
- AE86 história, modelové rozdiely a pretekárska história