Strojový spodok

Strojový spodok [1][2][3][4][5](iné názvy: šasi [staršie: chassis] [6][3][7], podvozok v širšom zmysle [7][8][9]) je súhrnné označenie pre tieto časti cestného vozidla:

• podvozok v užšom zmysle (t.j. najmä rám vozidla, podvesy [t.j. nápravy s kolesami či pásmi, perovaním, časťou bŕzd a pod.], brzdové zariadenie, riadenie vozidla, príslušenstvo podvozku)
• poháňacia sústava (=hnacia sústava, hnací mechanizmus), t.j. najmä:
  • motor s príslušenstvom,
  • prevodové ústrojenstvá (t.j. spojka, prevodovka, kĺbové a spojovacie hriadele, rozvodovka, stály prevod hnacej nápravy, diferenciál)
• príslušenstvo strojového spodku, čiže príslušenstvo vozidla okrem príslušenstva karosérie, podvozka a motora (t. j. napr. chladič vody, palivová nádrž, palivové potrubie, výfukové potrubie s tlmičom výfuku, akumulátor; položka príslušenstvo vozidla sa často uvádza nepresne ako položka nepatriaca do strojového spodku)

Strojový spodok (šasi, podvozok) je teda (v prípade nesamonosnej karosérie) celé vozidlo okrem karosérie a výstroje a výbavy vozidla. [3][4][10][2][11][12][13][5][14][15][16]

Niekedy sa pojem strojový spodok (šasi, podvozok) obmedzuje len na vozidlá s nesamonosnou karosériou, čiže strojový spodok je v takom prípade strojovým spodkom len vtedy, ak je schopný aj samostatného (t.j. od zvyšku vozidla nezávislého) pohybu[3][17][18]. Definícia strojového spodku (šasi, podvozku) potom často zahŕňa okrem vyššie uvedeného zoznamu ako ďalšiu položku zariadenie nutné na samostatný pohyb (napr. sedadlo vodiča) [4][6] a u nákladných automobilov prípadne aj kabínu vodiča [3].