Redukčný katalyzátor
Redukčný katalyzátor je zariadenie montované do výfukového traktu piestových spaľovacích motorov, ktoré znižuje emisie oxidov dusíka (NOx). Problém s týmito emisiami majú motory ktoré spaľujú zmes s prebytkom kyslíka, t.j. vznetové motory a zážihové motory s priamym vstrekom. Aby tieto motory plnili súčasné prísne emisné predpisy kladené na vozidlové motory, bez redukčného katalyzátora sa takmer nezaobídu.
Rozdelenie
Podľa princípu možno rozdeliť katalyzátory na dva typy [1]:
- so selektívnou katalytickou redukciou (SCR), ktorý je schopný znižovať iba emisie NOx
- vysoká účinnosť premeny nad 90 %
- pre stacionárne aplikácie sú už vyvinuté a úspešne používané
- vysoká cena
- vstrekovanie redukčných činidiel do výfukových plynov (amoniak, močovina, AdBlue) pred katalyzátor
- je potrebá regulácia dynamického dávkovania činidiel
- je nevyhnutný prídavný oxidačný katalyzátor pre redukciu pevných častíc
- s neselektívnou katalytickou redukciou (NCR)
- nízka cena
- využitie CHx a CO ako redukčných činidiel
- je možná súčasná oxidácia pevných častíc, CHx a CO
- nízka účinnosť premeny
- potrebná úprava motorov a prevádzkových podmienok tak, aby dochádzalo k vyšším emisiám CHx a CO (redukčné činidlá), bez nutnosti vstrekovať uhľovodíky do spalín pred katalyzátorom, čo má za následok zvyšovanie spotreby paliva.
Referencie
- Zelenka P., Burgler L., Herzog P.L., Winklhofer E., Cartellieri W.P. : NOx Reduction Strategies for DI Diesel Engines. SAE paper 920470. International Congress and Exposition, Feb.1992.(in) Diesel Particulate Emissions: Measurement Techniques, Fuel Effects and Control Technology PT-42, (ed.) Johnson J.H., SAE,Inc Warrendale,PA USA,1992
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.