Peugeot 305
Peugeot 305 bol automobil nižšej strednej triedy od automobilky Peugeot. Bol vyrábaný v rokoch 1977 až 1988 a nahradil Peugeot 304.
Karosárske verzie
Peugeot 305 bol ponúkaný ako štvordverový sedan a päťdverové kombi Break. Kombi Break sa vyrábalo aj vo verzii úžitkového vozidla s dvomi dverami pod názvom Break Service. Po facelifte v roku 1982 dostala karoséria nižšiu a aerodynamickejšiu prednú časť vozidla.
Celkové rozmery automobilu boli takmer identické pre oba modely:
- Dĺžka: 4240 mm (Limousine), 4260 mm (Break)
- Šírka: 1630 mm (Limousine), 1640 mm (Break)
- Výška: 1400 mm (Limousine), 1420 mm (Break)
Motorizácia a prevodovky
Peugeot 305 bol počas svojej výroby ponúkaný s rôznymi motormi, ktoré boli štvorvalcové. Prvá generácia prevzala motorizáciu od Peugeot 304 1,3l a 1,5l s výkonom 44kW a 54kW, neskôr boli v ponuke XU-motory 1,6l s výkonom 66kW a 71kW, 2,0l s výkonom 72kW a katalyzátorom.
V ponuke bol aj dieselový motor s obsahom 1,9 litra o výkone 48kw, ale pred ním bol v ponuke aj 1,5 litrový motor.
Motor bol montovaný priečne nad prednou nápravou. V Peugeot-Múzeu je aj prototyp s motorom uloženým pozdĺž prednej nápravy.
Peugeot 305 bol v ponuke s predným náhonom.
Stupne výbav
- GL
- GLS
- GR
- SR
- GT (od 1983)
- GTX
- GLD (Diesel)
- GRD (Diesel)
- SRD (Diesel)
Rôzne
Peugeot 305 bol veľa rokov vyrábaný s najvyšším počtom vyrobených kusov automobilky Peugeot. Priamy nástupca bol Peugeot 405. Je tiež zaujímavé, že 305 bola od roku 1978 až do konca 90. rokov používaná v Sársku ako policajné vozidlo.
