Motorový olej

Motorový olej je mazací olej určený špeciálne pre použitie v spaľovacích motoroch. Má nasledovné funkcie:

zmenšovať trenie a opotrebenie
zabezpečiť odvod tepla,
tesniť,
zbavovať trecie plochy nečistôt,
chrániť trecie plochy pred koróziou,
tlmiť dynamické rázy v mechanizmoch.

Syntetický motorový olej Mobil

Motorový olej je zložený zo základného oleja a aditív, ktoré mu dodávajú požadované vlastnosti.

Aditíva

Motorové oleje obsahujú tieto aditíva:

antioxidanty — potláčajú starnutie oleja (oxidáciu) a teda zmenu jeho vlastností
detergenty — čistia omývané plochy a zabraňujú tak vzniku usadenín
disperzanty — udržujú v oleji rozptýlené látky, ktoré by sa inak usadzovali na rôznych častiach motora
protikorozívne prísady — chránia pred koróziou omývané plochy
modifikátory viskozity — zabezpečujú vhodnú viskozitu oleja a jej vhodnú zmenu v závislosti od teploty
depresanty — znižujú bod tuhnutia oleja
protipeniace prísady — znižujú resp. potláčajú penenie pri prúdení oleja v motore
modifikátory trenia — zlepšujú trecie vlastnosti

Požiadavky na oleje

Požiadavky na motorový olej závisia najmä od:

účelu spaľovacieho motora
druhu pracovného obehu
spôsobu chladenia
použitého paliva

Prísnejšie požiadavky sú kladené na motorový olej ak je určený pre:

dvojtaktný motor
motor chladený vzduchom
vznetový motor
prepĺňaný motor

Vlastnosti olejov

Hlavné

Medzi hlavné vlastnosti olejov, ktorých hodnoty sa často používajú aj v názve oleja patria:

kinematická viskozita
viskozitný index
bod vzplanutia
bod tuhnutia
trieda SAE (Society of Automotive Engineers)
výkonová klasifikácia podľa API (American Petroleum Institute)

Ostatné

Okrem hlavných, musia motorové oleje mať vhodné aj ďalšie vlastnosti: hustotu, tepelnú vodivosť, tepelnú kapacitu, odparivosť, horľavosť, tepelnú stálosť, odolnosť proti peneniu, schopnosť rozprašovania, disperzno-detergentné vlastnosti, neškodnosť pre organizmy.

Klasifikácia olejov

Motorové oleje sa klasifikujú podľa dvoch základných charakteristík: viskozity a výkonových vlastností. Podľa viskozity a jej závislosti od teploty sa motorové oleje rozdeľujú na:

sezónne, alebo jednostupňové
- letné
- zimné
celoročné, alebo celosezónne (v angl. multigrade).

Viskozitná klasifikácia podľa SAE

Táto klasifikácia rozdeľuje oleje do tried označených číslom a prípadne písmenom 'W' podľa hodnoty viskozity pri danej teplote.

viskozitná trieda SAE	teplota (°C)	dynamická viskozita (max.) (Pa.s)	kinematická viskozita (min.) (mm².s^-1) pri 100 °C	kinematická viskozita (max.) (mm².s^-1) pri 100 °C
0 W	- 30	3250	3,8
5 W	- 25	3500	3,8
10 W	- 20	3500	4,1
15 W	- 15	3500	5,6
20 W	- 10	4500	5,6
25 W	- 5	6000	9,3
20			5,6	9,3
30			9,3	12,5
40			12,5	16,3
50			16,3	21,9

Čím je viskozitná trieda nižšia, tým je olej určený pre prevádzku za nižších teplôt. Oleje s triedou obsahujúcou znak 'W' sú vhodné pre používanie pri záporných teplotách. Pre stredoeurópske klimatické podmienky sú bežné hodnoty viskozitných tried:

zimné oleje — 15 W, 10 W
letné oleje — 30, 40
celoročné — od 10W/30 po 15W/50

Výkonová klasifikácia podľa API

Táto klasifikácia rozdeľuje oleje do tried podľa vhodnosti oleja pre danú skupinu motorov. Hlavným parametrom pre použitie oleja danej výkonovej triedy v konkrétnom motore je rok jeho uvedenia na trh.

Oleje tried S sú určené pre zážihové motory. V rámci ich skupín platí, že olej vyššej triedy je možné použiť, aj ak je v technickej dokumentácii motora predpísaný olej nižšej triedy. T. j. v staršom motore možno vždy použiť modernejší olej.
Oleje tried C sú určené pre vznetové motory. V rámci ich skupín nie je možná zámena vždy, len pre vybrané triedy (uvedené v tabuľke).

Tabuľka je úplná a obsahuje aj v súčasnosti zastarané výkonové triedy, ktoré sú označené sivým podfarbením.

výkonová trieda API	vhodnosť použitia
SA	zážihové motory bez vyšších požiadaviek na kvalitu oleja bez aditívnych prísad pre modely od roku 1930
SB	zážihové motory so stredným tepelným namáhaním obsahuje antioxidant, antikorózne a protioderové prísady prre modely do roku 1963
SC	zážihové motory so stredným a čiastočne zvýšeným namáhaním pre modely od roku 1964 do 1967
SD	zážihové motory so zvýšenými požiadavkami na olej pre modely od roku 1968 do 1971
SE	zážihové motory s osobitne nepriaznivými prevádzkovými podmienkami pre modely od roku 1972 do 1979
SF	zážihové motory s osobitne nepriaznivými prevádzkovými podmienkami vrátane prevádzky s bezolovnatými benzínmi pre modely od roku 1980 do 1988
SG	zážihové motory prepĺňané pre modely od roku 1989 do 1993
SH	zážihové motory pre modely od roku 1994 do 1996
SJ	zážihové motory pre modely od roku 1997 do 2001
SL	zážihové motory pre modely od roku 2001 do 2004
SM	zážihové motory pre súčasné modely
CA	vznetové motory neprepĺňané, stredne namáhané pre modely do roku 1959
CB	vznetové motory neprepĺňané, so zvýšenými požiadavkami na stálosť oleja pre modely od roku 1960 do 1961
CC	vznetové motory mierne prepĺňané, pracujúce pri vysokých zaťaženiach, alebo v ťažkých podmienkach pre modely od roku 1962 do 1990
CD	vznetové motory prepĺňané, s podmienkami na vznik usadenín, korózie a opotrebenia, alebo pracujúce v osobitne nepriaznivých podmienkach trieda bola zavedená v roku 1955
CD-II	dvojtaktné motory trieda bola zavedená v roku 1985
CE	vznetové motory vysokoprepĺňané, pracujúce pri vysokých zaťaženiach aj vysokých otáčkach trieda bola zavedená v roku 1985, môže nahradiť oleje triedy CC a CD
CF	vznetové motory s nepriamym vstrekom, pre terénne automobily pre palivá s obsahom síry trieda bola zavedená v roku 1994, môže nahradiť oleje triedy CD
CF-2	dvojtaktné motory pre ťažké podmienky trieda bola zavedená v roku 1994, môže nahradiť oleje triedy CD-II
CF-4	pre vysokorýchlostné vznetové motory preplňované štvortaktné trieda bola zavedená v roku 1990, môže nahradiť oleje triedy CD a CE
CG-4	pre vysokorýchlostné vznetové motory preplňované štvortaktné, pre palivá s obsahom síry < 0,5 % požadovaná pre motory spĺňajúce emisné predpisy roku 1994 trieda bola zavedená v roku 1995, môže nahradiť oleje triedy CD, CE a CF-4
CH-4	pre vysokorýchlostné vznetové motory preplňované štvortaktné, pre palivá s obsahom síry < 0,5 % navrhnutá pre motory spĺňajúce emisné predpisy roku 1998 trieda bola zavedená v roku 1998, môže nahradiť oleje triedy CD, CE, CF-4 a CG-4
CI-4	pre vysokorýchlostné vznetové motory preplňované štvortaktné vrátane motorov s recirkuláciou výfukových plynov, pre palivá s obsahom síry < 0,5 % navrhnutá pre motory spĺňajúce emisné predpisy roku 2004 trieda bola zavedená v roku 2002, môže nahradiť oleje triedy CD, CE, CF-4, CG-4 a CH-4
CI-4 PLUS	niektoré oleje z triedy CI-4, zvlášť odolné proti zvýšeniu viskozity vplyvom sadzí zo spaľovania absorbovaných olejom

Zdroje

Trnka J., Urban J.: Spaľovacie motory. Alfa Bratislava, 1992.
American Petroleum Institute

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.