McDonnell Douglas DC-9

	DC-9
	; McDonnell Douglas DC-9-51 spoločnosti Finnair pristáva na letisku Heathrow v Londýne, 1976
Typ	úzkotrupé prúdové dopravné lietadlo
Výrobca	Douglas Aircraft Company; McDonnell Douglas
Prvý let	25. februára 1965
Zavedený	8. decembra 1965 (Delta Air Lines)
Charakter	stále v prevádzke
Hlavný používateľ	Delta Air Lines; Aserca Airlines; USA Jet Airlines; EVA Air
Výroba	1965 – 1982
Vyrobených	976
Cena za kus	41,5 milióna až 48,5 milióna USD
Varianty	McDonnell Douglas C-9; McDonnell Douglas MD-80; McDonnell Douglas MD-90; Boeing 717
	Portál letectvo

McDonnell Douglas DC-9 je americké dvojmotorové dopravné lietadlo pre krátke trate. Ide o prvý model z veľkej rodiny lietadiel podľa návrhu firmy McDonnell Douglas, ktorú neskôr získala spoločnosť Boeing Company.

Vývoj

Krátko po zlúčení spoločnosti Douglas Aircraft Company s McDonnell Douglas v roku 1963, začala spoločnosť McDonnell Douglas projekt. Cieľom tohto projektu bolo vytvoriť osobné dopravné lietadlo stredného doletu, menšie než predchádzajúci štvormotorový DC-8. Prvý let prototypu lietadla DC-9, sa uskutočnil dňa 25. februára 1965. Prvou spoločnosťou, ktorá zaviedla lietadlo DC-9 do prevádzky, bola americká letecká spoločnosť Delta Air Lines. Lietadlá DC-9 boli vyrábané v nasledujúcich verziách:

DC-9-10: Najstaršia a najmenšia verzia lietadla DC-9. Celkom bolo vyrobených 137 lietadiel DC-9-10.
DC-9-20: Verzia DC-9-20 bola charakteristická lepšími krídlami a motormi s vyšším výkonom. Bolo vyrobených len niekoľko lietadiel verzie DC-9-20.
DC-9-30: Verzia DC-9-30 vstúpila do prevádzky v roku 1967. Bola o 4,5 m dlhšia oproti predchádzajúcim verziám. Bolo vyrobených 662 kusov lietadiel verzie DC-9-30.
DC-9-40: Lietadlá DC-9-40 vstúpili do prevádzky v roku 1968. Mohli pojať až 125 cestujúcich. Celkom bolo vyrobených 71 lietadiel verzie DC-9-40.
DC-9-50: Najdlhšia zo všetkých verzií lietadla DC-9. Mala o 2,5 m dlhší trup oproti predchádzajúcej verzii. Vďaka predĺženému trupu mohli tieto lietadlá prepravovať až 135 cestujúcich. Lietadlá DC-9-50 vstúpili do prevádzky v auguste 1975.

Špecifikácie

Parameter	DC-9-10	DC-9-20	DC-9-30	DC-9-40	DC-9-50
Počet pasažierov (Jedna trieda)	90		115	125	135
Maximálna vzletová hmotnosť	41 100 kg	44 500 kg	49 900 kg	51 700 kg	54 900 kg
Maximálny dolet	2 340 km	3 430 km	3 030 km	3 120 km	3 030 km
Cestovná rýchlosť	Mach 0.85 (561 mph, 903 km/h, 487 uzlov)	Mach 0.84 (556 mph, 896 km/h, 483 uzlov)	Mach 0.86 (569 mph, 917 km/h, 495 uzlov)		Mach 0.84 (557 mph, 898 km/h, 484 uzlov)
Dĺžka	31,82 m		36,37 m	38,28 m	40,72 m
Rozpätie	27,25 m	28,47 m
Výška	8,38 m
Pohonné jednotky (2x)	Pratt & Whitney JT8D-5 alebo -7	Pratt & Whitney JT8D-11	Pratt & Whitney JT8D-7, -9, -11 alebo -15		Pratt & Whitney JT8D-15 alebo -17
Ťah motorov	62,3 kN	66,7 kN	68,9 kN		71,2 kN

DC-9-10 spoločnosti Trans World Airlines na Medzinárodnom letisku Johna F. Kennedyho v New Yorku, 1967
DC-9-20 spoločnosti SAS na letisku Charlesa de Gaulla v Paríži, 1984
DC-9-30 spoločnosti Inex-Adria Aviopromet na letisku Gatwick v Londýne, 1973
DC-9-40 spoločnosti SAS na letisku v Hannoveri, 1972
DC-9-50 spoločnosti Swissair pristáva na letisku Heathrow v Londýne, 1978

Zdroj

Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku McDonnell Douglas DC-9 na poľskej Wikipédii.

Iné projekty

Commons ponúka multimediálne súbory na tému McDonnell Douglas DC-9

Portál letectvo

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.