Inekon 01 Trio
Inekon 01 Trio je česká nízkopodlažná električka. Vyrába ju ostravská firma Inekon Trams, ktorá bola založená holdingom Inekon Groups spoločne so servisným a opravárenským strediskom Dopravného podniku Ostrava.
Inekon 01 Trio | |
| |
Výrobné údaje | |
---|---|
Typ | 01 Trio |
Výrobca | Inekon Group |
Rok výroby | 2002 – 2006 |
Počet vyrobených kusov | 12 |
V prevádzke v období | 12 |
Technické údaje | |
Dĺžka (bez spriahadiel) | 20 130 mm |
Šírka | 2 460 mm |
Výška | 3 460 mm |
Max. rýchlosť | 70 km/h |
Rozchod | 1 435 mm |
Obsaditeľnosť | |
Miest na sedenie | 41 |
Miest na státie | 99 |
Motory a elektrická výzbroj | |
Výkon | 4x 90 kW |
Konštrukcia
Vozidlá Trio koncepčne vychádzajú z električiek Škoda 03 T. Tie boli vyvinuté spoločne firmami Škoda a Inekon. Po rozporoch začala tieto električky vyrábať sama plzenská škodovka. Inekon po niekoľkých rokoch projekt vozidla prepracoval predovšetkým dizajnovo a začal električky vyrábať spoločne s DPO.
01 Trio je jednosmerný čtvornápravovoý motorový čiastočne nízkopodlažný električkový vozeň. Pozostáva z troch článkov, ktoré sú spojené kĺbmi a harmonikou. Vstup do vozidla zabezpečujú štvore predsuvné dvere, z toho dvoje jednokrídlové a dvoje dvojkrídlové na pravej strane vozňovej skrine.
Stredný nízkopodlažný článok s podlahou vo výške 350 mm nad temenom koľajnice je zavesený medzi krajnými článkami, ktoré sú posadené na pevných podvozkoch. Elektrická výbava je umiestnená na streche.
Prototypy
Prvý prototyp bol vyrobený v roku 2002. Po nevyhnutných skúškach a po schválené Drážnym úradom bol nasadený pod ev.č. 1251 do bežnej prevádzky v Ostrave. Druhý prototyp bol dokončený v roku 2003 a toho roku bol zaradený do pravidelnej prevádzky pod ev.č. 1252.
Galéria
Externé odkazy
Zdroj
Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Inekon 01 Trio na českej Wikipédii.