Honda Integra

Prvá generácia
Iné názvy	Acura Integra Rover 416i
Produkcia	1985-1989
Typ karosérie	3-dverový liftback 5-dverový liftback 4-dverový sedan
Usporiadanie	Motor vpredu, predný náhon
Motor(y)	1,5 l EW5 (DA2) 1,6 l ZC (DA1 & DA3) 1,6 l D16A1 (DA1 & DA3)
Prevodovka(y)	5-rýchlostná manuálna 4-rýchlostná automatická
Rázvor	3-dverový: 2450 mm 5-dverový: 2520 mm 4-dverový: 2520 mm
Dĺžka	3-dverový: 4285 mm 5-dverový: 4355 mm 4-dverový: 4380 mm
Šírka	1655 mm
Výška	1290 mm
Pozri aj	Honda Concerto

Prvá generácia mala premiéru v Japonsku v roku 1985 ako Honda Quint Integra, dostupná iba na Japonskom trhu. Päťdverový hatchback a štvordverový sedan boli dostupné s 1,6-litrovým radovým štvrovacovým motorom s rozvodom DOHC a 16 ventilmi na valec. Vo väčšine európskych krajín bol v ponuke len päťdverový liftback s 1,5-litrovým karburátorovým motorom. Päťdverový liftback sa tiež predával v Austrálii, ale pod názvom Rover 416i.

Bola jedinou generáciou, ktorá bola predávaná v 3-dverovej, 4-dverovej a 5-dverovej verzii. výroba 5-dverového hatchbacku bola ukončená v roku 1988.[3]

Druhá generácia
Iné názvy	Acura Integra Rover 416i
Produkcia	1989-1993
Typ karosérie	3-dverový liftback 4-dverový hardtop sedan
Usporiadanie	Motor vpredu, predný náhon
Motor(y)	1,6 l ZC (DA5 & DA7) 1,6 l B16A (DA6 & DA8) 1,8 l B18A1 (DA9 & DB1) 1,7 l B17A1 (DB2)
Prevodovka(y)	5-rýchlostná manuálna 4-rýchlostná automatická
Rázvor	Kupé: 2550 mm Sedan: 2600 mm
Dĺžka	Kupé: 4390 mm Sedan: 4485 mm
Šírka	1990: 1712 mm 1991–92: 1715 mm (iba Japonsko) 1695 mm
Výška	1990 Kupé: 1325 mm 1990 Sedan: 1340 mm 1991-92 Hatchback: 1270 mm 1991-93 Sedan: 1285 mm
Pozri aj	Honda Civic Honda CR-X del Sol

Druhá generácia bola uvedená v roku 1989 a v tejto generácii začala automobilka Honda montovať jeden z prvých motorov VTEC do JDM modelu Integra DA. B16A je 1,6-litrový atmosférický radový štvrovalec so špecifickým výkonom 118 kW/160 koní.

Existovali dva vatianty vrcholných VTEC DOHC modelov, RSi a XSi.

Tretia generácia
Iné názvy	Acura Integra Rover 416i
Produkcia	1993-2001
Typ karosérie	3-dverový liftback 4-dverový hardtop sedan
Usporiadanie	Motor vpredu, predný náhon/pohon 4 × 4 (len DB9)
Motor(y)	1,6 l SOHC ZC (DB6, DB9 & DC1) 1,8 l B18B (DB7 & DC4) 1,8 l B18C (DB8 & DC2)
Prevodovka(y)	5-rýchlostná manuálna 4-rýchlostná automatická (s meničom krútiaceho momentu)
Rázvor	Kupé: 2570 mm Sedan: 2620 mm
Dĺžka	Kupé: 4380 mm 1994–2001 Sedan: 4525 mm 2000-01 GS-R Hatchback: 4425 mm
Šírka	1710 mm 1998-99 Type-R Coupe: 1695 mm
Výška	1994-95 Hatchback: 1290 mm 1994-96 Sedan: 1325 mm 1996-99 Hatchback: 1335 mm 1996–2001 Sedan: 1370 mm 1998-99 Type-R: 1320 mm
Hmotnosť	1177 kg (USA Type-R) 1060 kg (JDM 96 Type-R) 1080 kg (JDM 98 spec R)

Honda uviedla model tretej generácie v roku 1993 v Japonsku. Divízia Acura ju nasledovala v roku 1994. Mala nezvyčajné štyri predné svetlomety. Štandardný výkon z radového štvorvalca B18B bol zvýšený na 106 kW/144 koní. Vrcholný model bol v Japonsku známy ako "Si" a poháňal ho motor B18C s výkonom 131 kW/178 koní. V roku 1996 bol vrcholný model premenovaný na "SiR".

DC2 Type-R

Honda Integra Type-R (DC2)

V roku 1995 Honda uviedla model Integra Type-R pre japonský domáci trh. Táto JDM verzia mala podlhovasté predné svetlomety, avšak pre ostatné trhy mala Integra Type-R štyri okrúhle predné svetlomety.

DC2 Type-R mala továrensky upravený radový štvorvalec B18C s výkonmi 147 kW/200 koní (Japonsko), 143 kW/195 koní (USA) a 140 kW/190 koní (Európa). Model DC2 Type-R bol vybavený 5-rýchlostnou manuálnou prevodovkou so skrátenými prevodovými pomermi a tiež samosvorným diferenciálom. Mala významne zlepšené výkonové charakteristiky a riadenie oproti modelom GS-R/Si/SiR.

Štvrtá generácia
Iné názvy	Acura RSX
Produkcia	2001-2006
Typ karosérie	2-dverové kupé
Motor(y)	2,0 l K20A, K20A2 (02-04), K20A3, K20Z1 (05-06)
Prevodovka(y)	5-rýchlostná manuálna 6-rýchlostná manuálna 5-rýchlostná automatická
Rázvor	2570 mm
Dĺžka	4397 mm
Šírka	1724 mm
Výška	2002-04: 1400 mm 2005-06: 1394 mm

Štvrtá generácia bola uvedená v Japonsku dňa 13. apríla 2001 a vyrábala sa od júla 2001 do jála 2006. Pre Severnú Ameriku niesla označenie Acura RSX. Táto generácia mala úplne nový motor série Honda K.

Model DC5 Type-R (iba pre Japonsko) mal 2-litrový radový štvorvalec K20A DOHC i-VTEC s výkonom 164 kW/223 koní. Bol vybavený sedadlami Recaro, štvorpiestikovými predným brzdami Brembo, 6-rýchlostnou manuálnou prevodovkou so skrátenými prevodovými pomermi, samosvorným diferenciálom a tvrdším pružením.

Honda Integra Type-R (DC5)

• Commons ponúka multimediálne súbory na tému Honda Integra

Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Honda Integra na anglickej Wikipédii.