Železničná trať České Budějovice – Summerau

Železničná trať České Budějovice – Horní Dvořiště – Summerau (v cestovnom poriadku pre cestujúcich označená číslom 196) je jednokoľajová elektrifikovaná celoštátna trať, súčasť 4. koridoru. Trať vedie z Českých Budějovíc cez Rybník a Horní Dvořiště do Summerau v Rakúsku.

České Budějovice – Summerau

České Budějovice, stanica
Základné informácie
Číslo trate196
PrevádzkovateľSŽDC / ÖBB-Infrastruktur Betrieb
Dĺžka64
Parametre trate
Rozchod1 435
Počet koľají1
Traťová triedaD3
Napájacia sústava25 kV/50 Hz
Max. sklon11 ‰
Max. rýchlosť100 km/h (80 km/h na ÖBB)
Priebeh trate
Legenda
 119,750 České Budějovice
České Budějovice zoraďovacia st.
trať do Českých Velenic
 Malše
 116,929 České Budějovice južní zastávka
116,044 Odbočka Rožnov
trať do Volar
 111,614 Včelná
108,750 Kamenný Újezd u Českých Budějovic zastávka
105,585 Kamenný Újezd u Českých Budějovic
AHr. Chlumec
 102,106 Chlumec u Českých Budějovic
98,837 Holkov
95,960 Velešín mesto[1]
93,731 Velešín
AHr. Netřebice
 88,530 Výheň
86,496 Kaplice
79,897 Omlenice
76,868 Bujanov
AHr. Pšenice
 73,952 Pšenice
trať do Lipna nad Vltavou
 69,781 Rybník
AHr. Bludov
 62,462 Horní Dvořiště
61,097 štátna hranica CZ/A
 55,935 Summerau

Dejiny

Prevádzka na trati bola zahájená v roku 1827 ako konská železnica. V roku 1871 bola pôvodná trať čiastočne prestavaná na parostrojnú trať s normálnym rozchodom. Trať bola elektrizovaná v rokoch 2000 - 2001. V druhej polovici deväťdesiatych rokov začala optimalizácia trati (v pôvodnej stope) najprv úpravou staníc (predĺženie staničných koľají, zvýšenie počtu staničných koľají, nástupište, príprava na inštaláciu nového zabezpečovacieho zariadenia), nasledovaná optimalizáciou medzistaničných úsekov medzi štátnou hranicou a stanicou Omlenice a časti medzistaničného úseku Kamenný Újezd ​​ - Včelná (po zastávku Kamenný Újezd ​​zastávka). Zároveň s elektrizáciou bolo sprevádzkované nové zabezpečovacie zariadenie a spustené diaľkové riadenie trati z dispečerského stanoviska v Českých Budějoviciach. V rokoch 2008 a 2009 bola optimalizácia dokončená v zostávajúcich medzistaničných úsekoch. Táto optimalizácia už zahŕňala mierne zvýšenie traťovej rýchlosti.

Nadväzujúce trate

České Budějovice
  • Trať 190 České Budějovice – Výhybna Nemanice – Dívčice – Číčenice – Protivín – Ražice – Strakonice – Horažďovice předměstí – Nepomuk – Nezvěstice – Plzeň hl. n.
  • Trať 194 České Budějovice – Odbočka Rožnov – Černý Kříž – Volary / Nové Údolí
  • Trať 199 (Gmünd NÖ ÖBB) České Velenice st. hr. – České Velenice – České Budějovice
  • Trať 220 České Budějovice – Výhybna Nemanice – Veselí nad Lužnicí – Tábor – Olbramovice – Benešov u Prahy

Rybník
  • Trať 195 Rybník – Lipno nad Vltavou

Referencie
  1. Rozhodnutí o změně názvu zastávky Velešín městys na Velešín město z 2013-06-24

Iné projekty

Externé odkazy
  • Na ZelPage.cz
  • Informácie o optimalizácii trate v rokoch 2007-2009
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.