Železničná trať Ústí nad Labem – Děčín

Železničná trať Ústí nad Labem – Děčín východ (v cestovnom poriadku pre cestujúcich označená číslom 073). Trať vedie cez Ústí nad Labem-Střekov do Děčína po pravom brehu rieky Labe. Dvojkoľajná elektrifikovaná trať, súčasť celoštátnej dráhy, prechádza dvoma tunelmi.

Ústí nad Labem – Děčín východ

stanica Ústí nad Labem-Střekov
Základné informácie
Číslo trate073
Dĺžka29,1 km
Parametre trate
Rozchod1 435
Napájacia sústava3 kV =
Max. rýchlosť80 km/h
Priebeh trate
Legenda
431.113 Ústí nad Labem-Střekov
435.446 hr. Svádov
437.495 Valtířov
439.644 Velké Březno
Vlečka ZMŽ
441.445 Malé Březno nad Labem
445.751 hr. Těchlovice
448,534 Jakubský ( 86.8 m)
449.769 Boletice nad Labem
451.787 Křešice u Děčína přívoz
452.802 Křešice u Děčína
454.133 Děčín-Staré Město
Trať 081
456.18 Děčín východ St.1
456.872
3,533
Děčín východ dolní nádraží
Děčín hlavní nádraží

História

List povolenia Františka Jozefa Prvého z 25. júna 1870 udelil koncesionárovi právo k stavbe a užívaniu železnice rušňovej (okrem iných dráh) z Nimburka k hraniciam ríšskym u Děčína. Koncesionári zaväzujú sa, že počnú vystaviť v šiestich mesiacoch a dokončia stavbu aj zavedú verejnú jazdu po nej v štyroch rokoch.[1]

Dráhu vlastnila a prevádzkovala spoločnosť Rakúska severozápadná dráha od októbra 1874 až do svojho zoštátnenia 1. januára 1908.

Elektrifikácia trate prebehla v rokoch 1962, 1963. Vlečka do prístavu v Děčíne bola otvorená v roku 1893.

Prevádzka na trati

V roku 1900 boli podľa vtedajšieho cestovného poriadku v prevádzke tieto stanice: Střekov, Svadov, Valtíře, Velké Březno, Malé Bžezno, Přerov, Těchlovice, Jakuben, Nebočany, Křišvice, Ves St. město, Děčín

Dopravné zaťaženie trate v pracovných dňoch
Obdobie cestovného poriadku Číslo trate a celkový rozsah trate Počet vlakov (v časti trate)
190042 Viedeň - Praha - Děčín2 R + 4 Os Strekov - Děčín
1921 leto121 Praha - Všetaty-Přívory - Děčín1 R + 6 Os Strekov - Děčín
1928/29 zima74 Praha - Děčín1 R + 8 Os Strekov - Děčín
1937/38 zima110 Praha - Děčín14 Os Strekov - Děčín
1944/45162g Libocho - Tetschen7 Os Aussig-Schreckenstein - Tetschen
1945/466b (Praha -) Vsetaty - Mělník - Děčín1 R + 7 Os Strekov - Děčín
1959/607b Lysá nad Labem - Všetaty - Děčín1 R + 9 Os Ústí n L.-Strekov - Děčín
1988/89072 Lysá nad Labem - Všetaty - Děčín7 Os
2002/03073 Ústí nad Labem-Střekov - Děčín1 R + 12 Os
2012/13073 Ústí nad Labem - Děčín7 Os
Vysvetlivky

R - rýchlik, Os - osobný vlak

Nadväzujúce trate

Ústí nad Labem-Střekov

  • Trať 072 Lysá nad Labem – Všetaty – Mělník – Velké Žernoseky – Ústí nad Labem Střekov – Ústí nad Labem západ

Velké Březno

  • Zubrnická museální železnice Velké Březno – Zubrnice (oficiálne vedená ako vlečka); pôvodne pokračovala Lovečkovice – Verneřice, Úštěk horní n.

Děčín východ horní nádraží

  • Trať 081 Děčín hl. n. – Benešov nad Ploučnicí – Česká Lípa hl. n. / Česká Kamenice – Jedlová – Rybniště – Krásná Lípa – Rumburk

Referencie

  1. List povolení č.109/1870 Sb. ze dne 25.června 1870

Iné projekty

Externé odkazy

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.