Velichov (odbočka)

Před začleněním do Velichova do stanice Žatec se jednalo o dopravnu trvale obsazenou výpravčím. U traťové koleje Žatec – Hořetice bylo zřízeno služební nástupiště pro nástup a výstup dopravních zaměstnanců z osobních vlaků. Odbočka byla vybavena elektromechanickým zabezpečovacím zařízením se světelnými vjezdovými návěstidly: L od Žatce, ZL od Žatce západu a S od Hořetic. V odbočce byla jen jedna výhybka opatřená elektromotorickým přestavníkem bez ohřevu, která byla ovládána výpravčím ze stavědla odbočky. Jízda vlaků z/do Žatce a z/do Žatce západu byla zajištěna reléovým poloautomatickým blokem RPB 81, mezi odbočkou a Hořeticemi pak bylo zavedeno telefonické dorozumívání.[6]

Po začlenění Velichova do stanice Žatec již tento bod není obsazen výpravčím, neboť je zahrnut do elektronického stavědla ESA 44 v Žatci, které ovládá tamní výpravčí prostřednictvím rozhraní JOP. Obvod Velichov je ohraničen odjezdovými návěstidly L902 ve směru od obvodu Žatec, L101 od obvodu západ a vjezdovým návěstidlem S od Hořetic. V obvodu Velichov je jen jedna výhybka opatřená elektromotorickým přestavníkem a elektrickým ohřevem. Jízda vlaků z/do Hořetic je zabezpečena pomocí automatického hradla typu AH-ESA 04 bez oddílových návěstidel,[2] které je integrováno do elekronického stavědla stanice Žatec.[4] Nepotřebné původní stavědlo odbočky bylo zbouráno v roce 2017.[3]