Turbo-Union RB199

Turbo-Union RB199 je tříhřídelový dvouproudový motor s přídavným spalováním a obracečem tahu. Byl vyvinut výhradně pro letoun Panavia Tornado v 70. letech společností Turbo-Union Ltd., joint venture mezi společnostmi Rolls-Royce (40%), MTU Aero Engines (40%) a Fiat Aviazione (20%). Od roku 1979 bylo vyrobeno 2 504 kusů.

RB199
TypDvouproudový motor
VýrobceTurbo-Union
První rozběh1971
Hlavní použitíPanavia Tornado

RB199 je modulární motor, čímž je zajištěna lepší udržba. Testování proběhlo na letounu Avro Vulcan - stejném letadle, na kterém byl testován motor Olympus 593 pro Concorde. Byla navržena speciální gondola, která plně odpovídala trupu Tornada a byla připevněna pod Vulcan. Letadlo v této konfiguraci poprvé vzlétlo v roce 1972.

Specifikace (RB199-104)

Zdroj:Rolls-Royce[1]

Technické údaje

Součásti
  • Kompresor: třístupňový nízkotlaký, třístupňový středotlaký a šestistupňový vysokotlaký kompresor
  • Spalovací komora: prstencová
  • Turbína: jednostupňová vysokotlaká a středotlaká, dvoustupňová nízkotlaká

Výkony
  • Maximální tah: 40 kN (9 100 lbf), 73 kN (16 400 lbf) s přídavným spalováním
  • Celkový poměr stlačení: 23,5:1
  • Obtokový poměr: 1,1:1
  • Průtok/hltnost vzduchu:
  • Teplota plynů před turbínou:
  • Spotřeba paliva:
  • Měrná spotřeba paliva:
  • Poměr tah/hmotnost: 7,6:1 (s přídavným spalováním)

Odkazy

Reference
  1. RB199-104 data sheet Archivováno 5. 6. 2011 na Wayback Machine Retrieved:27 July 2009

Externí odkazy
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.