Tupolev TB-3

Historie vzniku těžkého čtyřmotorového bombardéru TB-3 spadá již do roku 1925. Následujícího roku začaly práce v konstrukční kanceláři A. N. Tupoleva, které trvaly až do roku 1929. Byl zkonstruován letoun, který dostal označení ANT-6. Na podzim roku 1930 byly prováděny jeho první zkoušky, jejichž výsledky byly neuspokojivé. Došlo ke změně pohonu, kdy se za americké motory Curtiss Conqueror instalovaly sovětské M-17. 10. října 1932 proběhly státní zkoušky, které tentokrát dopadly úspěšně. Sériová výroba s přiděleným oficiálním názvem TB-3 se rozběhla ještě téhož roku. Od roku 1934 se začaly vyrábět modernizované TB-3 s motory M-34R. Roku 1937 se podařilo posádkám čtyř těchto upravených letadel přistát na led v oblasti severního pólu.

Celkem bylo vyrobeno 819 letadel všech verzí TB-3.

Parašutisti skáčou z TB-3

Tupolev ANT-6A označení SSSR-N-170 ze speciální skupiny Glavsevmorpuť (Glavnoje upravlenije Severnogo morskogo puti, GUSMP) se zapojil do bojů zimní války v bombardovací roli. Dva stroje tohoto typu používala jednotka nazvaná „gruppa Mazuruka“, podle průkopníka polárních letů I. P. Mazuruka[1]

Bombardéry TB-3 se účastnily koncem třicátých let bojů Sovětského svazu s Japonskem, v Zimní válce s Finskem, zúčastnily se i přepadení Polska. V roce 1941 již byly zcela zastaralé, avšak dále působily zejména v námořním letectvu. Poslední akce nad pevninou se konaly roku 1941 v zimě u Moskvy. Díky mohutnosti křídel byly používány jako nosiče dvou podvěšených stíhacích letounů Polikarpov I-16, této sestavě se říkalo Zvěno. Nejznámějšími akcemi těchto sestav jsou nálety na rumunská naftová pole, kdy I-16 se zavěšenými 250kg bombami byly 40 km před cílem odpoutány a shodily bomby na nádrže s naftou. TB-3 byly též určené pro noční bombardování, sloužily jako výsadková či transportní letadla po dobu celé Velké vlastenecké války.

Tupoljev TB-3

• Charakteristika: čtyřmotorový bombardovací letoun
• Pohon: 4 x motor M-17 o výkonu 715 k, později MF-34FRN o výkonu 900 k
• Délka letadla: 25,10 m
• Rozpětí: 41,8 m
• Nosná plocha: 234,50 m²
• Vzletová hmotnost: 18 877 kg
• Maximální rychlost: 200–300 km/h
• Dostup: 8000 m
• Dolet: 2000 km
• Nosnost bomb: 3000 kg, maximálně až 5000 kg
• Výzbroj: 4×2 kulomet DA-2 ráže 7,62 mm