Tatra T5C5

Tatra T5C5
	Souprava budapešťských vozů T5C5
Typ	T5C5
Výrobce	ČKD Praha,; závod Tatra Smíchov
Prototyp(y)	1978
Výroba v letech	1978–1984
Vyrobeno kusů	322
Technické údaje
Délka (bez spřáhel)	14 700 mm
Šířka	2 500 mm
Výška skříně	3 140 mm
Pohotovostní hmotnost	18 300 kg
Max. rychlost	65 km/h
Rozchod	1435 mm
Obsaditelnost
Míst k sezení	28
Míst k stání	72
Motory a elektrická výzbroj
Počet a výkon motorů	4×45 kW
Napájecí napětí	600 V
	multimediální obsah na Commons

Tatra T5C5 (podtyp tramvaje T5) je typ tramvaje, vyráběný podnikem ČKD Praha, závod Tatra Smíchov na přelomu 70. a 80. let 20. století.

Konstrukce

Tramvaj T5C5 v Budapešti

Tramvaj T5C5 byla vyvinuta na popud města Budapešť. V její tramvajové síti neexistovaly až na výjimky smyčky, takže dopravní podnik musel nakupovat prakticky pouze obousměrné vozy. V 70. letech, kdy již téměř všichni výrobci vyráběli už pouze jednosměrná vozidla, potřebovala Budapešť nutně obnovit svůj vozový park. Vše se vyřešilo až typem T5C5. Jde o jednosměrný čtyřnápravový motorový tramvajový vůz vybavený ale dveřmi na obou stranách vozidla, takže lze vytvořit obousměrnou soupravu tramvajemi spřaženými zadními čely k sobě.

Prototypy

V roce 1978 byly vyrobeny dva prototypy označené evidenčními čísly 8011 a 8012. Po nutných zkouškách se oba vozy dostaly ještě téhož roku do Budapešti, kde obdržely ev.č. 4000 a 4001. Oba vozy byly zařazeny do provozu v roce 1979 jako školní souprava. Od roku 1980 je souprava v běžném provozu.

Provoz

V letech 1978 až 1984 bylo vyrobeno celkem 322 vozů.

Současný stát	Město	Článek	Typ	Roky dodávek	Počet vozů	Evidenční čísla při dodání	Poznámky
Maďarsko Maďarsko	Budapešť	článek	T5C5H	1978–1984	322 kusů	4000–4171 4200–4349

Vozy T5C5 jezdí v Budapešti ve dvou- či třívozových soupravách.

Externí odkazy

Obrázky, zvuky či videa k tématu Tatra T5C5 na Wikimedia Commons

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.