Tatra T2R

Tatra T2R je tramvaj, která vznikla rekonstrukcí československé tramvaje typu Tatra T2.

Tatra T2R
Liberecká souprava tramvají T2R
TypT2R
VýrobceVagónka Tatra Smíchov
Technické údaje
Délka (bez spřáhel)14 000 mm
Šířka2 500 mm
Výška skříně3 050 mm
Pohotovostní hmotnost18 100 kg
Max. rychlost65 km/h
Rozchod1 435 mm
Obsaditelnost
Míst k sezení25
Míst k stání75
Motory a elektrická výzbroj
Počet a výkon motorů4×40 kW
Elektrická výzbrojTR 37
Napájecí napětí600 / 750[p. 1] V
multimediální obsah na Commons
Brněnský služební vůz T2R

Historie

Jedním z důvodů rekonstrukce vozů T2 byl nedostatek nových vozidel, dalším pak alespoň částečná unifikace s typem Tatra T3. Modernizace probíhaly v 70. a 80. letech minulého století, dopravní podniky (DP) si tramvaje rekonstruovaly ve svých dílnách (případně je odesílaly do jiných DP). Takto upravené vozy se udržely v provozu až do konce 90. let.

V letech 1995 a 1996 odkoupil Liberec z důvodu nedostatku tramvají osm vozů z Ostravy. Většina z nich byla po roce 2000 vyřazena. Poslední souprava ev. č. 18+19 prošla v letech 20012006 celkovou opravou a modernizací (dosazen např. informační systém pro cestující) a nadále byla nasazována do běžného provozu. Tyto dvě tramvaje tak byly vůbec posledními vozy Tatra T2 (respektive T2R) na světě, které pravidelně jezdily. K jejich slavnostnímu odstavení z provozu došlo 17. listopadu 2018. Obě tramvaje zakoupil Dopravní podnik hl. m. Prahy, který je nechal v roce 2019 zrenovovat s tím, že mají být provozovány na „retrolince“ 23.[1]

Modernizace

Nejpodstatnější změnou byla výměna elektrické výzbroje za typ TR37, používaný u vozů T3. Rekonstrukcí ale prošla také vozová skříň: přední otvor pro transparent byl ve většině případů zaplechován, místo jednoho předního světlometu byly dosazeny dva, vozům byly v bočních plentách provedeny výřezy pro snadnější přístup k podvozkům.

Provoz

Současný stát Město Článek Typ Roky modernizací Počet vozů Poznámky Zdroj
Česko Česko Brno článek T2R 1976–1983 80 [2]
Ostrava článek T2R 1985–1986 12 [3]

Historické vozy

Původní
provoz
Evidenční číslo Současný majitel Typ Rok výroby Historický
od roku
Poznámky Zdroj
Liberec (Ostrava) 17 DPMLJ T2R 1961 (reko 1986) 2012 vůz pronajat Boveraclubu, v Ostravě ev. č. 640, v Liberci ev. č. 213 [3][4]
133 PMDP T2R 1958 (reko 1985) 2007 upraven do podoby T2, v Ostravě ev. č. 612, v Liberci ev. č. 23 [3][5]
6003 DPP T2R 2018 upraven do podoby T2, v Ostravě ev. č. 613, v Liberci ev. č. 26 a 18 [3][6][7]
6004 T2R 1962 (reko 1985) 2018 v Ostravě ev. č. 694, v Liberci ev. č. 27 a 19 [3][7][8]

Odkazy

Poznámky

  1. 600 V stejnosměrných; standardní provoz je s normální polaritou (+ v troleji, - v kolejích), podle požadavků dopravních podniků lze vozy upravit i na obrácenou polaritu (Brno, Ostrava, Košice)

Reference

  1. LÁNSKÝ, Tomáš. V Liberci dojezdily jako poslední na světě tramvaje T2 [online]. Idnes.cz, 2018-11-17 [cit. 2018-11-18]. Dostupné online.
  2. Evidence DPMB: vozy T2R [online]. Bmhd.cz [cit. 2018-12-08]. Dostupné online.
  3. MARA, Robert, a kol. Tramvaje Tatra T2. Praha: Pavel Malkus – dopravní vydavatelství, 2005. 392 s. ISBN 80-903012-7-4. S. 260–262.
  4. Vůz Boveraclub #17III (Tatra T2R) [online]. Seznam-autobusu.cz [cit. 2020-05-13]. Dostupné online.
  5. Vůz PMDP #133III (Tatra T2R) [online]. Seznam-autobusu.cz [cit. 2020-05-13]. Dostupné online.
  6. Vůz DP Praha #6003 (Tatra T2R) [online]. Seznam-autobusu.cz [cit. 2020-05-13]. Dostupné online.
  7. HINČICA, Libor. Opravené tramvaje T2R míří do Prahy [online]. Cs-dopravak.cz, 2019-12-19 [cit. 2019-12-22]. Dostupné online.
  8. Vůz DP Praha #6004 (Tatra T2R) [online]. Seznam-autobusu.cz [cit. 2020-05-13]. Dostupné online.

Externí odkazy

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.