Tatra 607 Monopost

Závodní vůz Tatra 607 Monopost byl vyráběn v ČSR v automobilce Tatra Kopřivnice.

Tatra 607 Monopost v továrním museu v Kopřivnici

Poprvé byl představen 17. září 1950 na Ostravském okruhu, kde s ním Bruno Sojka odjel dvě propagační kola. V dalších letech tyto vozy sklízely mnohá vítězství zejména na domácích závodech.

V roce 1953 byl u vozu prodloužen rozvor náprav z 2250 mm na 2350 mm a vzniklo tak provedení T2-607.

Monopost byl vybaven čtyřtaktním vzduchem chlazeným osmiválcovým motorem Tatra 603 umístěným před zadní nápravou. Nejprve se k chlazení motoru využívalo dvou axiálních ventilátorů, později výrobce zkoušel využívat i ejektorové chlazení, využívající energie výfukových plynů, které od roku 1955 ventilátory zcela nahradilo.

Vůz používal vzduchem chlazený motor s rozvodem OHV o objemu 2 545 cm³ s označením T603, který byl později použit ve stejnojmenném voze Tatra 603.

Externí odkazy

Obrázky, zvuky či videa k tématu Tatra 607 Monopost na Wikimedia Commons
www.tatraportal.sk

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.