Třída Valour
Třída Valour (jinak též třída Amatola) je lodní třída fregat jihoafrického námořnictva, patřící svou konstrukcí do německé rodiny válečných lodí typu MEKO, produkovaných loděnicí Blohm + Voss. V této typové řadě je třída Valour označena MEKO A-200SAN. Třída se skládá ze čtyř jednotek zařazených do služby v letech 2006–2007.
| Třída Valour | |
|---|---|
 Spioenkop (F147) | |
| Obecné informace | |
| Uživatelé | Jihoafrické námořnictvo |
| Typ | fregata |
| Lodě | 4 |
| Osud | aktivní (2022) |
| Předchůdce | třída President |
| Technické údaje | |
| Výtlak | 3500 t |
| Délka | 121 m |
| Šířka | 16,34 m |
| Ponor | 5,95 m |
| Pohon | CODAG WARP |
| Rychlost | 27+ uzlů |
| Posádka | 120 |
| Výzbroj | 1× 76mm kanón 2× 35mm kanón (1×2) 8× MM40 Exocet Block 2 16× Umkhonto VLS 4× 324mm torpédomet (2×2) |
| Letadla | 1× vrtulník |
Stavba
Jednotky Amatola a Spioenkop postavila loděnice Blohm + Voss v Hamburku, zatímco jednotky Isandlwana a Mendi postavila loděnice Howaldtswerke-Deutsche Werft v Kielu. Jednotlivé fregaty vstoupily do služby v letech 2006–2007.
Jednotky třídy Valour:[2]
| Jméno | Loděnice | Založení kýlu | Spuštěna | Vstup do služby | Status |
|---|---|---|---|---|---|
| Amatola (F145) | Blohm + Voss | 2001 | 6. června 2002 | 16. února 2006 | aktivní |
| Isandlwana (F146) | Howaldtswerke | 2001 | 5. prosince 2002 | 20. července 2006 | aktivní |
| Spioenkop (F147) | Blohm + Voss | 2002 | 2. srpna 2003 | 16. února 2007 | aktivní |
| Mendi (F148) | Howaldtswerke | 2002 | 24. listopadu 2003 | 20. března 2007 | aktivní |
Konstrukce
V konstrukci fregat jsou využity prvky technologií stealth. Mnoho součástí výzbroje a elektroniky jsou výrobky jihoafrických firem.
Na přídi se nachází dělová věž s jedním 76mm kanónem OTO Melara. Za ní se nachází dvě osminásobná vertikální vypouštěcí sila jihoafrických protiletadlových řízených střel Umkhonto s dosahem 12 km. Protilodní výzbroj je umístěna uprostřed nástavby. Tvoří ji dva čtyřnásobné kontejnery francouzských protilodních střel MM40 Exocet Block 2 s dosahem 70 km. Na zádi se nachází přistávací plocha a hangár pro jeden protiponorkový vrtulník AgustaWestland SuperLynx 300. Na střeše hangáru je umístěna dělová věž s 35mm dvojkanónem Denel 35DPG a po jeho stranách jsou dva dvojhlavňové 324mm protiponorkové torpédomety.
Pohonný systém je koncepce CODAG WARP, kombinující lodní šrouby s vodní tryskou (Water jet And Refined Propeller). Dva diesely MTU 16V 1163 TB 93 roztáčejí dvojici lodních šroubů, přičemž v bojové situaci fregatu ještě pohání pomocí vodních trysek jedna plynová turbína General Electric LM2500. Nejvyšší rychlost přesahuje 27 uzlů.
Služba
Provoz fregat třídy Valour dlouhodobě komplikuje chronický nedostatek financí. Na plavidlech je omezována udržba, málo vyplouvací na moře, což poznamenává jejich bojeschopnost a odkládána je rovněž jejich střednědobá modernizace. Nepočítá se s ní dříve, než v roce 2033. Alespoň částečnou modernizací tak jako jediná prošla v letech 2013–2014 fregata Amatola.[3]
Odkazy
Reference
- Class Amatola Frigate [online]. Worldwarships.com [cit. 2016-06-23]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2016-10-01. (anglicky)
- No midlife refits coming anytime soon for SAN frigates and submarines [online]. Defenceweb.co.za, 2022-01-24 [cit. 2022-01-24]. Dostupné online. (anglicky)
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu třída Valour na Wikimedia Commons - (anglicky) Profil třídy na oficiálním webu námořnictva
- (anglicky) Profil třídy na webu Naval-technology.com