Třída Kirov (1935)
Třída Kirov byla třída těžkých křižníků sovětského námořnictva z období druhé světové války. Jejích vývoj probíhal s technickou pomocí Itálie. Celkem bylo postaveno šest jednotek této třídy. Stavěny byly v letech 1935–1944. Ve službě byly od roku 1938. Žádný křižník nebyl ve válce ztracen. Byly to první nové velké válečné lodě, které Sovětský svaz postavil od bolševické revoluce.
| Třída Kirov | |
|---|---|
 Kirov krátce po zařazení do služby | |
| Obecné informace | |
| Uživatelé | .svg.png.webp){kind=small} Sovětské námořnictvo |
| Typ | těžký křižník |
| Lodě | 6 |
| Zahájení stavby | 1935–1938 |
| Spuštění na vodu | 1936-1944 |
| Uvedení do služby | 1938-1944 |
| Osud | vyřazeny |
| Předchůdce | Krasnyj Kavkaz |
| Nástupce | třída Čapajev |
| Technické údaje Kirov: | |
| Výtlak | 7880 t (standardní) 9436 t (plný)[1] |
| Délka | 178 m (mezi svislicemi) 191 m |
| Šířka | 17,66 m |
| Ponor | 7,23 m |
| Pohon | 6 kotlů, 2 turbínová soustrojí 2 lodní šrouby 113 000 shp |
| Rychlost | 34 uzlů |
| Dosah | 3750 nám. mil při 18 uzlech |
| Posádka | 734 (během míru) |
| Výzbroj | 9× 180mm/57 kanón MK-3-180 (3×III) 6× 100mm/56 kanón B-34 (6×I) 6× 45mm/46 kanón 21-K (6×I) 4× 12,7mm kulomet DK 6× 533mm torpédomet (2×III) 96 min KB nebo 164 min modelu 1926 |
| Pancíř | 50mm boky, přepážky, paluba, věže, barbety 100–150mm velitelská věž |
| Letadla | 1× katapult 2× hydroplán Be-2 (KOR-1) |
| Technické údaje Maxim Gorkij | |
| Výtlak | 8177 t (standardní) 9792 t (plný)[2] |
| Délka | 191 m |
| Šířka | 17,7 m |
| Ponor | 6,33 m |
| Pohon | 6 kotlů, 2 turbínová soustrojí 2 lodní šrouby 129 500 shp |
| Rychlost | 35 uzlů |
| Dosah | 5100 nám. mil při 17 uzlech |
| Posádka | 963 |
| Výzbroj | 9× 180mm/57 kanón MK-3-180 (3×III) 6× 100mm/56 kanón B-34 (6×I) 10× 45mm/46 kanón 21-K (10×I) 4× 12,7mm kulomet DK 6× 533mm torpédomet (2×III) 96 min KB nebo 164 min modelu 1926 |
| Pancíř | 70mm boky, přepážky, barbety 50mm paluba 50–70mm věže 50–150mm velitelská věž |
| Letadla | 1× katapult 2× hydroplán Be-2 (KOR-1) |
Stavba
.tif.jpg.webp)
Celkem bylo postaveno šest jednotek této třídy. Stavba čtyř křižníků této třídy byla objednána v rámci druhého pětiletého programu na obnovu floty a poslední dva spadaly do třetího pětiletého programu. Vývoj křižníků probíhal s technickou pomocí italské loděnice Ansaldo v Janově. Inspiorací měl být lehký křižník Eugenio di Savoia. Italským křižníkům je tato třída podobná i svým vzhledem. Loděnice Ansaldo rovněž dodala turbíny Beluzzo pro prototypový křižník Kirov a poskytla licenci pro výboru sovětských turbín TV-7 pro sesterské křižníky. Finální návrh projekt 26 byl odsouhlasen roku 1934.[1] Kýly dvou jednotek této verze (Kirov a Vorošilov) byly založeny roku 1935. Druhou skupinu vylepšeného projektu 26bis představovaly křižníky Maxim Gorkij a Molotov a konečně třetí skupinu projektu 26bis2 křižníky Kalinin a Kaganovič. Do stavby se zapojily tři sovětské loděnice. Těžké křižníky Kirov a Maxim Gorkij postavil Baltický závod Sergo Ordžonikidze v Leningradu, křižníky Vorošilov a Molotov loděnice André Martyho v Nikolajevu a konečně křižníky Kalinin a Kaganovič loděnice č. 199 v Komsomolsku na Amuru.
Jednotky třídy Kirov:
| Jméno | Projekt | Loděnice | Loďstvo | Založení kýlu | Spuštěn | Vstup do služby | Osud |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kirov | Projekt 26 | Leningrad | Baltské | 1935 | 30. listopadu 1936 | 23. září 1938 | Od roku 1958 v rezervě, 1960 reaktivován, 1961 ve výcviku. Vyškrtnut 1974. |
| Vorošilov | Projekt 26 | Nikolajev | Černomořské | 1935 | 28. června 1937 | 20. června 1940 | V 50. letech přestavěn na experimentální raketový křižník. Vyškrtnut 1974. |
| Maxim Gorkij | Projekt 26bis | Leningrad | Baltské | 1936 | 30. dubna 1938 | 25. října 1940 | Vyškrtnut 1959. |
| Molotov | Projekt 26bis | Nikolajev | Černomořské | 1937 | 19. března 1939 | 14. června 1941 | Od roku 1958 Slava. Od roku 1959 v rezervě, 1960 reaktivován, 1961 ve výcviku. Vyškrtnut 1972. |
| Kalinin | Projekt 26bis2 | Komsomolsk | Tichooceánské | 1938 | 8. května 1942 | 31. prosince 1942 | Od roku 1956 v rezervě, 1957 reaktivován, 1960 upraven na plovoucí kasárna, vyškrtnut 1963. |
| Kaganovič | Projekt 26bis2 | Komsomolsk | Tichooceánské | 1938 | 7. května 1944 | 6. prosince 1944 | Od roku 1958 Petropavlovsk. Vyškrtnut 1960. |
Konstrukce
Projekt 26
Hlavní výzbroj tvořilo devět 180mm/57 kanónů MK-3-180 ve třech třídělových věžích a sekundární výzbroj šest 100mm/56 kanónů B-34. Doplňovalo je šest 45mm/46 kanónů 21-K a čtyři 12,7mm kulomety DK. Křižníky rovněž nesly dva trojité 533mm torpédomety pro torpéda 53-38 a námořní miny. Pohonný systém tvořilo šets kotlů Yarrow-normand a dvě převodové turbíny Beluzzo (Vorošilov měl sovětské turbíny TV-7) o výkonu 113 000 shp, pohánějící dva lodní šrouby. Nejvyšší rychlost dosahovala 34 uzlů.[1] Dosah byl 3750 námořních mil při rychlosti osmnáct uzlů (Vorošilov pouze 2140 námořních mil při osmnácti uzlech).
Projekt 26bis a 26bis2
Plavidla pozdějších sérií měly zesílené pancéřování, upravenou nástavbu, nový systém řízení palby a zvětšenou zásobu paliva. Poslední dvojice dokončená po válce se lišila například složením protiletadlové výzbroje.
Modifikace
Za války byla u prvních čtyř křižníků posilována protiletadlová výzbroj. Prostor pro ni byl získán i za cenu demontáže katapultu. V roce 1943 Kirov nesl osm 100mm kanónů, deset 37mm kanónů, čtyři 12,7mm kulomety a čtyři vrhače hlubinných pum. Instalovány byly rovněž radary.[2]
Služba
Prototypový křižník Kirov byl nasazen v Zimní válce při ostřelování finských pozemních cílů. Za druhé světové války byla bojově nasazena pouze první čtveřice. Všechny lodě válku přečkaly a od konce 50. až do 70. let 20. století byly postupně vyřazovány. Nejzajímavější osud čekal Vorošilov, který byl v 50. letech přestavěn na experimentální raketový křižník.
Odkazy
Reference
- GARDINER, Robert. Conways All the World's Fighting Ships 1922–1946. Annapolis: Naval Institute Press, 1980. S. 227. (anglicky)
- Gardiner, 1980, s. 228.
Literatura
- PEJČOCH, Ivo; NOVÁK, Zdeněk; HÁJEK, Tomáš. Válečné lodě 4.. Praha: Naše vojsko, 1993. ISBN 80-206-0357-3. S. 374. (česky)
- YAKUBOV, Vladimir; WORTH, Richard. The Soviet Light Cruisers of the Kirov Class. In: PRESTON, Antony; JORDAN, John; DENT, Stephen. Warship 2009. London: Conway, 2009. ISBN 9781844860890. S. 82 až 95. (anglicky)
