Třída Amiral Ronarc'h

Francouzské námořnictvo od roku 2012 zařazuje nové výkonné fregaty třídy Aquitaine (FREMM) o výtlaku 6000 tun, které budou v následujících letech tvořit jeho jádro. Původně mělo být těchto fregat postaveno 11 kusů, roku 2015 však byl jejich počet redukován na osm, přičemž bylo rozhodnuto ušetřené prostředky použít na nákup pěti menších fregat vyvinutých v programu Frégate de Taille Intermédiaire (FTI). Jádro modernizovaného francouzského námořnictva tak bude tvořit osm velkých fregat třídy Aquitaine, dva protiletadlové torpédoborce třídy Horizon a pět středních fregat třídy FTI.[4]

Fregaty vyvíjí francouzská loděnice DCNS ve spolupráci s Francouzskou vyzbrojovací agenturou (DGA) a zbrojovkou Thales, která dodá navigační a komunikační systémy. Díky tomu loděnice DCNS ve svém portfoliu zaplnit mezeru mezi fregatami třídy Aquitaine (FREMM) a korvetami (lehkými fregatami) rodiny Gowind. Stavba fregat třídy FTI navíc naváže na stavbu fregat Aquitaine, čímž bude udržena vytíženost loděnice DCNS v Lorientu.[4] Na program FTI bylo vládou vyčleněno 4,2 miliardy amerických dolarů.[2]

Slavnostní řezání oceli na prototypovou jednotku Amiral Ronarc'h proběhlo v říjnu 2019 v loděnici Naval Group v Lorientu.[5] Ceremoniálu se účastnil velitel řeckého námořnictva, které má o zakoupení fregat zájem.[6] Kýl plavidla byl založen 16. prosince 2021.

Jednotky třídy Amiral Ronarc'h:

Vizualizace vzhledu fregaty třídy Amiral Ronarc'h

Plavidla mají modulární konstrukci. Posádku tvoří 110 námořníků a 15 členů leteckého personálu. Palubní ubikace pojmou až 28 dalších osob. Společnost Thales dodá nový multifunkční radar Sea Fire 500, trupový sonar Kingklip Mark II, vlečný sonar CAPTAS-4 (v nové kompaktní verzi) a integrovaný komunikační systém Aquilon. Palubní systémy budou integrovány do bojového řídícího systému SETIS 3.0. Na palubě budou kajuty pro dalších 28 osob (např. příslušníky speciálních sil).

Plavidla pravděpodobně ponesou 76mm či 127mm kanón OTO Melara, protilodní střely MM.40 Exocet Block 3, dvě osminásobná vertikální vypouštěcí sila Sylver A-50 pro protiletadlové řízené střely rodiny MBDA Aster, dva 20mm kanóny v dálkově ovládaných zbraňových stanicích a dva dvojité 324mm protiponorkové torpédomety s torpédy MU90 Impact. Na bocích trupu budou pod stahovacími roletami ukryty rychlé čluny RHIB. Na zádi bude přistávací plocha a hangár pro protiponorkový vrtulník NHIndustries NH90 vyzbrojený protiponorkovými torpédy MU90 Impact. Z fregat budou moci operovat také bezpilotní vzdušné prostředky. Pohonný systém koncepce CODAD bude mít výkon 32 MW. Plavidla budou pohánět čtyři diesely MTU 16V 8000 M91L, každý o výkonu 8000 kW.[7] Nejvyšší rychlost bude 27 uzlů. Plánovaný dosah je 5000 námořních mil při 15 rychlosti uzlů.[1]

Řecko Řecko

• Řecké námořnictvo: Roku 2019 Řecko projevilo zájem o dvě fregaty tohoto typu.[8] Země přitom zvažovala i nabídky dalších loděnic: třída FREMM od Fincantieri, Damen Sigma 11515 od Gamen Group, Lockheed Martin HF2 a Arrowhead 140 od společnosti Babcock. Součástí francouzské nabídky je bezplatné poskytnutí dvou starších fregat francouzského námořnictva, jako dočasného řešení do dokončení nových plavidel. Konkrétně byla nabídnuta protiletadlová fregata Jean Bart (D615) a protiponorková fregata Latouche-Tréville (D646).[9] V září 2021 bylo podepsáno memorandum o porozumění mezi Francií a Řeckem, dle kterého řecké námořnictvo získá tři fregaty FDI HN s opcí na stavbu čtvrté. Stavbu provede loděnice Naval Group, ale část systémů bude pocházet z Řecka. Dvě jednotky mají být dodány roku 2025 a třetí roku 2026.[3] Finální kontrakt byl podepsán 24. března 2022 na palubě pancéřového křižníku Georgios Averof.[10]