Supermarine 545

Supermarine 545 byl pokračováním typu Supermarine Swift, který byl zamýšlen jako námořní stíhačka podle požadavků Air Ministry F.105D2. Měl srpkovitě tvarované křídlo a předpokládala se schopnost letu nadzvukovou rychlostí.[1][2] Pohonnou jednotku představoval proudový motor Rolls-Royce Avon s přídavným spalováním, s eliptickým vstupem vzduchu, s centrálním kuželem, na špici trupu. Vstupní ústrojí představovalo největší viditelný rozdíl mezi typem 545 a jeho předchůdcem, který měl vstupy vzduchu do motoru na bocích trupu.[2][3] V únoru 1952 byly na základě kontraktu č. 6/Acft/7711 objednány u společnosti Supermarine dva exempláře. První, nesoucí sériové číslo XA181, byl v Hursley Park hotov, ale před zrušením zakázky 25. března 1956 nedošlo k jeho záletu. Objednávka druhého stroje, XA186, byla zrušena předtím než došlo k zahájení jeho stavby.[4]

Prototyp typu 545 byl společností Supermarine po dokončení v polovině 50. let uskladněn, a později byl koncem 50. let darován College of Aeronautics na letišti Cranfield v Bedfordshiru.[2] Zde byl užíván jako pomůcka při výuce studentů leteckého inženýrství, a v roce 1967 byl sešrotován.

Údaje podle The British Fighter since 1912[3]