Spělov (výhybna)

Historie

V letech 2023-2024 by měla proběhnout instalace nového zabezpečovacího zařízení a výhybna pak bude ovládána dálkově.[3]

Popis výhybny

Ve výhybně jsou dvě dopravní koleje o užitečných délkách 694 m (kolej č. 1) a 707 m (kolej č. 2). U koleje č. 1 je vybudováno sypané nástupiště o délce 20 metrů, které slouží jen pro služební účely. Výhybna je vybavena elektromechanickým zabezpečovacím zařízením s ústředním stavědlem, které ovládá místně výpravčí z dopravní kanceláře. Návěstidla jsou světelná, výhybky jsou ovládány drátovody. Přilehlý traťový úsek do Batelova je vybaven reléovým traťovým souhlasem s počítači náprav, úsek do Kostelce u Jihlavy pak reléovým poloautomatickým blokem.[2]

Reference

  1. Plánek výhybny Spělov. Portál Provozování dráhy. SŽDC, červenec 2010.
  2. Staniční řád výhybny Velký Ratmírov. Brno: Správa železnic, 2018.
  3. Informace o stavbě J-20 Rekonstrukce ŽST Batelov včetně DOZ výhybny Spělov. Interaktivní mapa Správy železnic [online]. Správa železnic [cit. 2021-05-06]. Dostupné online.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.