SkyToll

Předsedou představenstva a generálním ředitelem společnosti SkyToll je od prosince 2008 Matej Okáli. Zástupcem generálního ředitele a provozním ředitelem společnosti je Karol Morár. Společnost SkyToll provozuje také specializovaný informační portál o mýtu emyto.sk. Ten je určený hlavně dopravcům, na které se vztahuje placení mýtného. Na portále naleznou nejen aktualizované praktické informace o mýtné povinnosti, ale také vzory elektronických formulářů a smluv a výpisy svých faktur a mýtných transakcí.

100% akcionářem firmy SkyToll je společnost Ibertax se sídlem v Bratislavě. Konečným užívatelem výhod společnosti SkyToll, tak jak to definuje slovenský zákon, je český podnikatel Petr Syrovátko. Ve firmě SkyToll CZ působí jako jediný společník dceřiná společnost JT Banky, firma JT IB and Capital Markets.

Ve Slovenské republice bylo elektronické mýtné pro vozidla s celkovou hmotností nad 3,5 tuny zavedeno od 1. ledna 2010.[5] Slovenská republika má dnes zbudovaný mýtný systém na 17 611 km dálnic a silnic, z nichž ale většina je zpoplatněna nulovým tarifem, kde se nevybírá mýtné, ale pouze se sleduje, kudy vozidla jezdí.[6] Na počátku roku 2014 tak bylo na Slovensku zpoplatněno 2 681 km dálnic a silnic, z toho silnice první třídy tvořily 73 % zpoplatněné sítě.[7] Bylo plánováno rozšířit mýto ještě na 980 km obchvatů a průjezdů městy, po protestech autodopravců se od toho ale odstoupilo.[8] Vlastníkem mýtného systému je Slovenská republika, systém pro stát spravuje Národná diaľničná spoločnosť (NDS), jeho provozovatelem pak firma SkyToll.

Do tendru na vybudování a provoz mýtného systému, vypsaného v září 2007, který trval více než rok, se původně přihlásilo osm konsorcií. V soutěži později pokračovala jen polovina z nich - konsorcium Slovakpass s cenou 663,9 mil. eur, slovensko-švýcarské sdružení ToSy.sk s cenou 651,3 mil. eur, konsorcium Kapsch s cenou 749,36 6mil. eur a konsorcium SanToll – Ibertax s cenou 852,1 mil. eur. Nakonec byla vybrána nejdražší nabídka konsorcia San Toll - Ibertax, jelikož všichni ostatní uchazeči byli z tendru z různých důvodů vyloučeni. Všechny žaloby, které neúspěšní uchazeči vznesli, byly postupně slovenskými i mezinárodními soudy rozhodnuty ve prospěch Slovenské republiky, čímž bylo potvrzeno, že vyloučení uchazečů bylo v souladu se slovenskými zákony i s legislativou Evropské unie.

Na rozdíl od mikrovlnného systému, který např. v ČR nyní^[kdy?] provozuje společnost Kapsch, SkyToll využívá na Slovensku od roku 2010 satelity a mobilní sítě.