Silnice III/33773

V trase západní části silnice byla komunikace vedena již v 19. století při druhém vojenském mapování (1806–1869).[5]

8. června 1973 proběhlo jednání o výstavbě nového mostu silnice přes potok Ležák v Ležákách, současně s tím měla být opravena a zvětšena točka autobusů při výjezdu na Dřeveš a měla proběhnout úprava silnice do Dřeveše, Dachova a Miřetic. 26. července 1973 odbor výstavby a územního plánování KNV udělil souhlas se stavbou, 4. září 1974 byla stavba předána.[6]

Most v Ležákách (33773-1) je jediným evidovaným mostem na této silnici, krom toho podchází silnici několik propustků pro drobnější vodní toky.[7][8] Most v Ležákách z roku 1973 je k vodnímu toku kolmý, má délku 7,9 metru, volnou šířku 10,6 metru (z toho 7,3 m mezi obrubami a po obou stranách chodníky o šířce 1,65 m), výška mostu nad terénem je 3,2 m a hloubka vody pod mostem je 0,2 metru. Normální zatížitelnost mostu je 48 tun, výhradní zatížitelnost 107 tun a výjimečná zatížitelnost 381 tun. Krajní masivní opěry jsou betonové, nosnou konstrukci mostu tvoří prostá prefabrikovaná deska typu KA-67 z předpjatého betonu o konstrukční výšce 0,45 m.[9]

Z Miřetic do Ležáků je po této silnici vedena modře značená pěší turistická trasa.[10] Po celé délce silnice vede cyklistická trasa č. 4114 Seč – Žďárec u Skutče.[11]

Veřejná hromadná doprava není po této silnici vedena, autobusové linky spojující Miřetice a Dřeveš jsou vedeny buď po silnicích II. třídy severním směrem přes Louku (linka 620771) nebo jižní stranou přes Včelákov a Tisovec (620702 a vybraný spoj 620781).[12]