Silniční most se sochami (Žďár nad Sázavou)
Silniční most s 8 sochami ve Žďáru nad Sázavou v části města zvané Klášter je barokní kamennou památkou z druhé poloviny 18. století. Je postaven přes Stržanovský potok, který propojuje rybníky Bránský a Konventský v okolí historického žďárského kláštera. Nachází se pod kopcem, na němž stojí památka UNESCO - poutní kostel svatého Jana Nepomuckého. Přes most vede silnice I/37. Jedná se o kulturní památku od roku 1958.
| Silniční most s 8 sochami | |
|---|---|
.jpg.webp) Barokní most se sochami světců, Žďár nad Sázavou | |
| Základní údaje | |
| Stát |  Česko |
| Přes | Stržský potok |
| Souřadnice | 49°34′52,21″ s. š., 15°56′9,74″ v. d. |
| Mapa | |
| Další data | |
| Kód památky | 13882/7-4665 (Pk•MIS•Sez•Obr•WD) |
 multimediální obsah na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Historie a popis
Tříobloukový kamenný most se sochami nechal postavit opat místního cisterciáckého kláštera Bernard Hennet, nástupce opata Vejmluvy na místě původního dřevěného mostu v roce 1761. Stavebník se inspiroval Karlovým mostem v Praze a jeho barokní sochařskou výzdobou. Původně byl určen pro koňské potahy.
Přemostění je dlouhé 25metrů, jeho šířka je 6 metrů a jeho tři segmentové oblouky mají rozpětí kleneb 9 + 9 + 9 metrů. Je vytvořen ze žulových kvádrů, výrazným znakem mostu jsou i hrotité pilíře. Je osazen 8 barokními sochami světců, kteří stojí na bohatě dekorovaných soklech s volutami. Jejich umístění i výběr je dán i přesně zvolenou symbolikou. První v pořadí od centra města (směrem z Moravy, nedaleko probíhá zemská hranice) jsou slovanští věrozvěstové Cyril a Metoděj, následováni svatými bratry Janem a Pavlem, ochránci před bouřemi a krupobitím, následuje spolupatron klášterní baziliky svatý Mikuláš se zemským patronem a biskupem svatým Vojtěchem, které doplňuje zakladatel řádu cisterciáků svatý Bernard z Clairvaux s otcem řehole svatým Benediktem z Nursie (nejblíže klášteru). Pod sochou Metoděje je vytesán odlišný rok vzniku – 1766. Autor soch je neznámý.
Opravy mostu
V roce 1947 proběhla oprava mostu, kdy došlo k posílení mostu železobetonovou deskou, což nebylo příliš optimální řešení.
V roce 2008-2009 došlo k poslední opravě stavby. Během ní byly opraveny a zaspárovány klenby a pilíře, zpevňovalo se založení podpor mikropiloty. Stará železobetonová deska byla nahrazena novou s kvalitní izolací a systémem odvodnění. Důležitou součástí oprav bylo položení nové vozovky. Zároveň ale byly nahrazeny původní sochy kopiemi, originály byly přesunuty na nedaleký Dolní hřbitov, který vytvořil Jan Santini.
Reference
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Silniční most s 8 sochami na Wikimedia Commons