Sikorsky R-4

Sikorsky R-4 byl prvním vrtulníkem, který byl využit vojensky v USAAF[1] a zároveň prvním sériově vyráběným vrtulníkem větších rozměrů na světě.

R-4 / Hoverfly
Sikorsky R-4
Určenívrtulník
VýrobceSikorsky Aircraft
ŠéfkonstruktérIgor Sikorskij
První let13. ledna 1942 (XR-4)
Zařazeno1943
Uživatel USAAF
US Navy
RAF
Vyrobeno kusů131 ks
Vyvinuto z typuVought-Sikorsky VS-300
Některá data mohou pocházet z datové položky.
YR-4B.

Prototyp stroje VS-300 postavil konstruktér Igor Sikorskij, emigrant ruského původu. Na jaře roku 1941 byl objednán pokusný typ XR-4, který měl motor o výkonu 110 kW. První zkoušky proběhly v lednu 1942, pak bylo objednáno prvních 30 předsériových helikoptér. Ty byly zkoušeny v obtížných a extrémních podmínkách Barmy a Aljašky. Na jejich podkladě byly do strojů instalovány motory R-500-3 o výkonu 123 kW a nový typ vrtule. V květnu 1943 probíhaly zkoušky na moři, kdy vrtulník vzlétal a přistával na plovoucí lodi.

Stroje převzaté americkým námořnictvem dostaly název HNS-1. Počátkem roku 1944 se vrtulníky účastnily prvních akcí, kdy byly použity k záchraně raněných a evakuaci vojáků z havarovaného letadla. Roku 1944 byla uzavřena smlouva na dodávku 100 kusů helikoptér s motory Warner R-550-3 o výkonu 149 kW. Celkem bylo vyrobeno 131 kusů všech verzí, z toho značná část byla dodána do Velké Británie. Byl to první vrtulník nasazený v Královském letectvu (RAF), dostal označení Hoverfly.[2][3]

Specifikace (R-4B)

Technické údaje
  • Posádka: 1 pilot
  • Kapacita: 1 pasažér
  • Průměr nosného rotoru: 11,58 m
  • Délka:[pozn. 1] 10,2 m
  • Výška:[pozn. 2] 3,8 m
  • Prázdná hmotnost:[pozn. 3] 952 kg
  • Vzletová hmotnost: 1 170 kg
  • Pohonná jednotka: Warner R-550-3 Super Scarab
    • Výkon motoru: 149 kW (200 hp)

Výkony
  • Maximální rychlost: 120 km/h
  • Cestovní rychlost: 105 km/h
  • Dostup: 2 400 m

Galerie

Odkazy

Poznámky
  1. Hodnota udává délku helikoptéry od přídě po nejzazší část ocasního nosníku (rotory nepočítaje).
  2. Hodnota udává výšku helikoptéry po rotorovou hlavu (není-li uvedeno jinak).
  3. Prázdná hmotnost udává hodnotu hmotnosti standardně vybavené helikoptéry bez paliva a posádky.

Reference
  1. "Fact Sheet: Sikorsky R-4." Archivováno 3. 12. 2013 na Wayback Machine National Museum of the United States Air Force. Retrieved: 26 September 2010. (anglicky)
  2. Flight 1946 (anglicky)
  3. Encyklopedie letadel. Bratislava: Slovo, 1997. ISBN 80-85711-29-X. Kapitola Sikorsky Hoverfly, s. 320. (česky)

Literatura
  • Encyklopedie letadel. Bratislava: Slovo, 1997. ISBN 80-85711-29-X. S. 320. (česky)
  • Cocker, Maurice. Aircraft-Carrying Ships of the Royal Navy. Stroud, Gloucestershire, UK: The History Press, 2008 ISBN 978-0-7524-4633-2. (anglicky)
  • McGowen, Stanley S. Helicopters: An Illustrated History of Their Impact (Weapons and Warfare Series). Santa Barbara, CA: ABC-CLIO, 2005. ISBN 978-1-85109-468-4. (anglicky)
  • Myall, Eric and Ray Sturtivant (ed.). The Hoverfly File. Tunbridge Wells, Kent, UK: Air-Britain (Historians) Ltd., 1998. ISBN 0-85130-262-9. (anglicky)
  • United States Air Force Museum Guidebook. Wright-Patterson AFB, Ohio: Air Force Museum Foundation, 1975. (anglicky)
  • Williams, Dr. James W. A History Of Army Aviation: From Its Beginnings To The War On Terror. Bloomington, IN: Iuniverse, 2005. ISBN 978-0-595-67396-4. (anglicky)

Související články

Vrtulníky podobného zaměření a koncepce:

Externí odkazy
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.