Schwerer Panzerspähwagen

Základem prvního z německých obrněných vozidel byl podvozek 6x4 z nákladního vozu. SdKfz 231 byl vyzbrojen kanonem 2 cm KwK 30 L/55 a kulometem Maschinengewehr 13. Vzadu měl druhého řidiče a tak mohl relativně snadno jet jak dopředu, tak nazpátek. Do služby nastoupil roku 1932 a od roku 1937 je německá armáda nahrazovala osmikolými. I když byly nahrazovány, ještě se používaly v průzkumných jednotkách během invaze do Polska a v bitvě o Francii, poté byly staženy a zařazeny jako cvičné. Posádka se skládala z velitele, střelce, řidiče a obsluhy rádia (zadní řidič).

Tato verze přepravovala rádio Fu. Ger.11 SE 100 středního dosahu a Fu. Spr. Ger. „a“ krátkého dosahu. Tento typ byl rozpoznatelný díky anténě, která byla přes celou korbu vozidla a vypadala jako kostra postele.

Radiový vůz „Funkspähwagen“ byl opatřen zvláštní radiovýbavou a další obsluhou. Kvůli zvláštní výbavě byla věž pevná a nemohla se otáčet.

Vozidlo SdKfz. 232 (8kolé) bylo vyráběno od r. 1938.

Výroba osmikolých SdKfz. 232 byla zastavena roku 1943 a nahrazena vozy SdKfz. 234/2 „Puma“. SdKfz 232 ze služby staženy nebyly; mnoho starých vozů bylo vybaveno zvláštním radiovým vybavením, kdy dostaly novější anténu místo té co vypadla jako „kostra postele“. Tyto vozy jsou obvykle uváděny jako SdKfz. 232 (Fu) (8-rad) (Fu; Funkapparat; radio, Rad;kolo). Vyzbrojeny byly kanónem 2 cm KwK 30 L/55, který měl počáteční rychlost střely 899 m/s; vozy 232 také nesly kulomet MG 34.

Šlo o přestavěné vozy 232, kterým byl přidán kanón 7.5 cm KwK 37 L/24 a otevřená nástavba. V továrně Büssing-NAG jich bylo mezi prosincem 1942 a říjnem 1943 vyrobeno 109. Dalších 10 bylo přestavěno v říjnu 1942 z podvozků 231/232. Tyto varianty začaly vstupovat do služby během roku 1942 a sloužily až do konce války. Četa šesti vozů podporovala průzkumný prapor.

Osmikolá verze s pevnou nástavbou a jedním kulometem MG 34, ráže 7,92 mm. Šlo o zvláštní radiový vůz s anténou jako kostra postele. Založen byl na sériích SdKfz. 232/3.

SdKfz. 234/4

Všechny tyto osmikolé verze SdKfz. byly podobné velikosti a objevily se po sériích SdKfz. 232/3, které nahradily. Nejviditelnější rozdíl byl blatník z jednoho kusu ve srovnání s blatníky ze dvou kusů na sériích 232/3.

SdKfz. 234/1 byl vybaven kanónem 2 cm KwK 38 L/55 a spřaženým kulometem MG 34 ráže 7,92 mm v otočné, šestiboké otevřené věži (proti granátům byla věž chráněna sítí).

Tato verze byla vyzbrojena kanónem 5 cm KwK 39/1 L/60. Její hmotnost byla okolo 12 t, ale dosahovala rychlosti až 85 km/h. Byl to jeden z nejlepších obrněných vozů, který byl k mání; s jeho kanónem, dost silným na obrněné vozidlo, se mohl utkat s některými lehkými tanky a pěchotou.

Tato verze, jako SdKfz. 233, přepravovala 7.5 cm KwK 37 L/24 kanón v otevřené a vyvýšené nástavbě.

Další varianta z osmikolých, ale s protitankovým kanónem 7,5 cm PaK 40 L/48.

• Leichter Panzerspähwagen

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Schwerer Panzerspähwagen na Wikimedia Commons
• (česky) Obrněný automobil Obrněný automobil SdKfz 231-232-233