Saab 92

Saab 92 byl první sériově vyráběný automobil švédské automobilky Saab v letech 1949-1956. Na svou dobu šlo o velmi pokročilý návrh s aerodynamickým tvarem a s koeficientem odporu 0,30. Přístup do zavazadlového prostoru byl možný pouze po sklopení opěradel zadních sedadel, protože typ 92 nemá víko, jímž by byl zavazadlový prostor přístupný zvenčí. Celá karoserie byla vylisována z jednoho kusu plechu a poté do ní vytvořeny otvory pro dveře a okna. Výroba v plném rozsahu začala 12. prosince 1949, založená na prototypu Ursaab.[1] Všechny automobily vznikly ve verzi Deluxe. Počítalo se i se standardní verzí, ale nikdo o ni neměl zájem, čili žádné standardní verze nevznikly.

Saab 92
Saab 92 z roku 1955
Výrobce	Saab Automobile
Roky produkce	1949-1956
Místa výroby	Švédsko, Trollhättan
Předchůdce	Saab Ursaab (koncept)
Nástupce	Saab 93
Karoserie	2dveřové kupé
Druh pohonu	Přední pohon
Třída	kompaktní třída
Technické údaje
Délka	3950 mm
Šířka	1620 mm
Výška	1430 - 1450 mm
Rozvor	2470 mm
Celková hmotnost	765–805 kg
Motor
Motor	dvoudobý benzínový I2
Objem	764 cm³
Převodovky
Převodovka	3-rychlostní manuální
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Motor byl namontovaný napříč. Šlo o kapalinou chlazený dvouválcový dvoudobý motor o objemu 764 cm³ a výkonu 19 kW (25 k). Dovoloval dosažení maximální rychlosti 105 km/h. Převodovka měla tři rychlostní stupně, první nesynchronizovaný. Aby se předešlo problémům s nedostatečným mazáním motoru při vysokých otáčkách a nízkém zatížení (typicky brzdění motorem), což je charakteristické pro dvoudobý motor, byla namontována volnoběžka. Odpružení bylo provedeno torzními tyčemi.