Pratt & Whitney TF30

Pratt & Whitney TF30 (firemní označení JTF10A[1]) je vojenský dvouproudový motor s nízkým obtokovým poměrem vyvinutý ve firmě Pratt & Whitney původně pro stíhací letoun Douglas F6D Missileer, jehož projekt byl však ukončen. Později byl opatřen přídavným spalováním pro nadzvukové konstrukce a v této podobě se stal prvním dvouproudovým motorem s tímto vybavením. Uplatnění našel u letounů F-111 a F-14A Tomcat, dále v prvních verzí stroje A-7 Corsair II bez přídavného spalování. První let motor TF30 prodělal v roce 1964 a jeho výroba pokračovala až do roku 1986.

TF30
TypDvouproudový motor
VýrobcePratt & Whitney
První rozběh60. léta
Hlavní použitíGeneral Dynamics F-111
Grumman F-14 Tomcat
LTV A-7 Corsair II

Specifikace (TF30-P-100 )

Data: The Engines of Pratt & Whitney: A Technical History.[2]

Technické údaje
  • Typ: dvouproudový motor s nízkým obtokovým poměrem
  • Průměr: 1,24 m
  • Délka: 6,139 m
  • Hmotnost suchého motoru: 1 807 kg

Součásti
  • Kompresor: axiální, 3 stupně dmychadla, 6 nízkotlaké stupňů, 7 stupňů vysokotlakého kompresoru
  • Spalovací komora: prstencová
  • Turbína: 1 vysokotlaký stupeň, 3 nízkotlaké stupně

Výkony
  • Maximální tah: 64,766kN, 111,65kN s přídavným spalováním
  • Celkový poměr stlačení: 19,8
  • Teplota plynů před turbínou: 1 176°C
  • Obtokový poměr: 0,878:1
  • Poměr tah/hmotnost: 6,0

Odkazy

Reference
  1. Connors 2010, p. 341
  2. Connors 2010, p. 344–345

Externí odkazy
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.