Nariman Point

Čtvrť byla zbudována v moderní době zasypáním mělkého moře. Svůj název má čtvrť podle městského pracovníka Churšída Framdží Narimana, který prosadil částečné zasypání zátoky Back Bay směrem na západ a na jih. Na mapách z 50. let 20. století se již lokalita objevuje s popiskem under reclamation (zasypávání moře). Moře bylo zasypáno nepotřebným materiálem, odpadem a zbytky staveb z celé Bombaje.[2] Novou břežní čáru měla vytvořit sypaná hráz z kamení, které bylo dovezené z 30 km vzdáleného lomu.[3] Původní projekt předpokládal s rozšířením města dále na jih, projekt byl realizován pouze z části. Zpomalení způsobily technické obtíže, které si vyžadovaly další stavební práce a neustálý růst nákladů. Nepodařilo se jej zrealizovat v předpokládaném horizontu pěti let, padla také řada žalob.[4] Nová čtvrť přímo v centru měla umožnit novou a moderní výstavbu, která by snížila enormní hustotu zalidnění v druhém největším indickém městě. Výškové budovy byly zbudovány v závěru 70. let, staly se dominantou města a proto je Nariman Point přezdíván Bombajský mini Manhattan.[5]

Exkluzivita čtvrti co do cen pozemků a nemovitostí nicméně klesla po Velké recesi v roce 2008; do té doby se jednalo jednu z 10 nejdražších lokalit na světě.[6] Její význam byl dán skutečností, že na rozdíl od jiných částí Bombaje zde není možné zástavbu dále rozšiřovat, míra dopravy a dalšího zatížení se tak nemůže zvyšovat, jako je tomu v případě Navi Mumbai (Nové Bombaje), která roste severovýchodním směrem od starého města. Svoji roli nicméně do jisté míry Nariman Point ztratil po roce 2010. Ještě v roce 2012 zde v důsledku finančního krachu byla prázdná téměř čtvrtina všech komerčních prostor.

Výhledově se počítá s výstavbou rychlostní komunikace jižně od Nariman Pointu po mostě přes zátoku Back Bay.

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Nariman Point na anglické Wikipedii.

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Nariman Point na Wikimedia Commons